保時捷Cayenne EV告別有線充電！2026年新款歐洲地區率先支援11kW無線充電

對電動車車主來說，慢充、中充及快充以外，即將又多一個選擇——無線充。保時捷Porsche宣布明年在歐洲推出家用無線充電板One-Box，功率為11kW，而率先可應用到車型是年底發布的新一代Cayenne EV。

保時捷Cayenne EV告別有線充電！2026年新款支援11kW無線充電

 One-Box無線充電板厚度為6cm，重量則達到50kg 。

新一代Cayenne EV會是首款可選配Porsche Wireless Charging裝置的車型。

車身駛近至充電板時，從中控螢幕會看到輔助線，當兩個圓圈重疊便是最佳位置。

從螢幕可即時看到充電功率，最高為11kW，另有電量百分比及電池溫度資料。

日前開幕的慕尼黑車展，保時捷將展出新CayenneEV的原型車，充電時車身螢光塗層會亮出不同圖案。

寶馬早於2018年已在德國推出專為530eiPerformance而設的無線充電板。

無線充電是車廠近幾年專注研發的重量技術之一，Tesla、平治、福士、Stellantis都在埋頭苦幹，而寶馬BMW早於2018年已在德國推出專為530e iPerformance而設的無線充電板，但只針對電池容量較少的PHEV車型，功率僅3.2kW。至於保時捷One-Box輸出功率能達到滿足家用需求的11kW，轉換效率更高達90%。

這塊厚6cm、重量50kg的無線充電板，可擺放在車房或戶外泊車位，屆時只要將新Cayenne EV（內部代號E4）駛至充電板上方，停泊後車輛會自動降低車身至最佳位置，接着安裝在底盤前輪之間的無線接收器，便會跟充電板無線感應充電。為安全起見，充電板設有動態偵測及異物辨識，如有動物或金屬物件進入，系統會自動中斷，確保零事故風險。

由於One-Box內置LTE及WLAN模組，可經無線方式OTA更新，並通過德國TÜV Süd測試及歐盟CE、美國UL認證，耐用防水。無線充電以外，新Cayenne EV支援高達400kW直流快充，遠超Macan的270kW及Taycan的320kW，長途旅行亦可在短時間內快速補回續航里程。官方表示，新Cayenne EV原型車會在日前開幕的慕尼黑車展IAA Mobility 2025亮相，車身塗上特製電致發光螢光塗層，充電時可顯示出不同圖案，充滿未來感。

圖：保時捷、寶馬

T10