企业提高办公室工作日数 专家警告：市内交通或无法承受

【星岛综合报道】大多伦多地区（GTA）多间大型企业宣布即将提高员工回办公室工作的日数，专家警告未来数月市内交通及公共交通拥堵情况恐进一步恶化。

目前多家大型企业已宣布调整返工安排，包括加拿大主要银行BMO、RBC、TD及 Scotiabank，均要求员工秋季起每周至少四天办公室工作；罗渣士通讯（Rogers）则计划10月起要求企业员工每周返工四日，并于明年2月全面返回办公室；投资银行Canaccord Genuity本月起已恢复每周五天办公室工作。安省政府亦于8月中宣布，省府公务员将于10月20日起每周四日返回办公室，并于明年全面恢复全职办公。

多伦多公共汽车局（TTC）发言人 Stuart Green 表示，TTC将于9月起增加班次，并于10月公布秋季服务调整方案。他指出，周一及周五通常客量较低，因此系统有能力应付返工后新增的需求。如遇客量激增，TTC会视情况增设班次，并于2026年度财政预算中提出资源需求。

根据加拿大统计局数据，截至2025年5月，82.6%的就业人口主要在办公室工作，较2024年上升1.3个百分点，并远高于2021年疫情高峰时的75.7%。专家认为，若市府不积极推动公共交通及改善服务，未来通勤时间恐进一步延长。

多伦多前首席城市规划师 Jennifer Keesmaat 指出，市内车流量已接近“临界点”，但地铁及巴士系统亦饱受延误、施工及治安问题困扰，更多人选择驾车上班，导致道路拥堵加剧，呼吁政策制定者关注全面返工令对通勤压力的冲击。

多伦多地区贸易委员会主席 Giles Gherson 表示，市内交通长期堵塞主要因多伦多可供通行的主要干道有限，街边泊车、自行车道及夏季户外餐厅占用道路空间，加上过去20年间新增超过一百万架汽车，令拥堵问题雪上加霜。

多伦多大学城市学院（School of Cities）主任 Karen Chapple 则认为，虽然部分雇主收紧混合工作安排，但实际影响相对有限，她强调多伦多目前的交通拥堵程度已是“北美最严重之一”，短期内难有改善。

（图：资料图片）T08