吉利中期純利跌14% 上調全年銷量目標至300萬輛 極氪領克整合提升毛利率

吉利汽車（175）2025年上半年錄得純利92.9億元（人民幣，下同），按年下跌14%；總收入創歷史新高達1,503億元，增長27%。行政總裁桂生悅表示，規模淨利率從去年同期的2.8%提升至近4.5%，已接近比亞迪水平，單車淨利達4,724元。桂生悅預期，隨規模效應顯現及成本優化，下半年單車淨利將進一步提升。

市佔率10.4%穩居市場第二

新能源業務表現亮眼，上半年集團總銷量140.9萬輛，按年增長47%，市佔率首破10%達10.4%。其中新能源車銷量72.5萬輛，急增126%，滲透率達51.5%。基於超預期表現，吉利將全年銷量目標從271萬輛上調至300萬輛。

桂生悅指出，上半年全品類市場國內佔有率達10.4%，排名市場第二，與第一名的差距從去年8個百分點縮小至4個百分點。燃油車逆勢增長21%，市佔率8.8%，在民族品牌中穩居第一。新能源車市佔率11.44%，同樣排名第二，與第一名的差距從去年27個百分點縮小至18個百分點。

關於未來展望，桂生悅表示有信心在接下來的每次業績發布會上，不僅銷量會保持新高，利潤也會繼續創新高。隨著新能源產品矩陣的完善，與第一名的差距有望進一步縮小甚至反超。

極氪領克整合成效顯現

公司表示，品牌整合成效逐步顯現，極氪與領克合併後，上半年綜合毛利率達19.7%，較去年同期明顯提升。二季度整車毛利率更創下17.3%的新高。研發費用方面，從首季29億元降至次季21億元，效益顯著改善。淨虧損方面，今年上半年約11億多元，較去年全年的77億元大幅改善，且二季度首次實現經營利潤2.85億元，淨利潤轉正。

提到政策主張的「反內卷」，CEO淦家閱強調堅持「不打價格戰，主打價值戰」方針，聚焦技術、品質、服務三大領域。另外，集團已將100家供應商付款期縮短至60天內，發揮產業鏈帶動作用。