印度航空香港往新德里客机 降落后辅助动力装置起火无人伤亡

印度航空一架由香港飞往新德里的A321型空中巴士客机，于新德里机场降落后，辅助动力装置起火，全部人员及时撤离，无人伤亡。

据当地媒体报道，AI-315航班于当地时间下午12时31分从香港国际机场起飞，抵达新德里英迪拉·甘地国际机场第三航厦。飞机停靠登机门后，位于机尾的辅助动力装置（APU）在乘客下机时起火。辅助动力装置为飞机提供地面电力及空调，独立于主引擎运作。

从网上图片可见，印航客机停在机坪上，冒出大量白烟。

印度航空一架由香港飞往新德里的A321型空中巴士客机，于新德里机场降落后，辅助动力装置起火，全部人员及时撤离，无人伤亡。Alamy示意图

从网上图片可见，印航客机停在机坪上，冒出大量白烟。X@upuknews1

航空公司发言人表示：“2025年7月22日，AI-315航班于着陆并停靠登机门后不久，APU发生火警。事件发生于乘客开始下机时，APU按系统设计自动关闭。”火警由机上传感器侦测，内置灭火系统迅速扑灭，乘客及机组人员正常下机，无需紧急疏散。

德里国际机场有限公司（DIAL）确认火警已受控，并展开详细调查。机场消息人士称，火警规模较小，许多乘客在事件发生时已下机，未引起恐慌。

此次火警是印度航空48小时内第三宗事故，另外两宗事故为：

1. 7月21日，科钦-孟买航班：AI-2744航班在孟买机场大雨中着陆时偏离跑道，损坏引擎盖及跑道表面，飞机安全抵达登机门，现已停飞检查。
2. 7月21日，德里-加尔各答航班：一架航班在起飞速度达155公里/小时时，因技术问题紧急中止起飞。

更严重的是，6月12日印度航空AI-171航班（波音787-8）从艾哈迈达巴德飞往伦敦，起飞32秒后坠毁，造成260人死亡（241名乘客及19名地面人员），仅1名乘客幸存。飞机事故调查局初步报告显示，起飞后数秒，两台引擎的燃油控制开关从“运行”（RUN）切至“关闭”（CUTOFF），导致引擎瞬间失去动力，飞机撞向一所大学宿舍。报告未确认开关切换原因，排除意外移动可能性，因燃油控制开关设计需飞行员主动操作。印度航空随后对其波音787及737机队的燃油控制开关锁定机制进行检查，声称未发现问题。