中國觀察：高鐵砸窗 因何成英雄？
上周三（2日）晚上，一輛高鐵列車因脫軌在浙江金華臨時停運3小時，車內悶熱難耐，列車員不願開車門透氣，一名黑衣乘客憤而砸破車窗通風，後被警方帶走。雖然他僅是被「批評教育」，卻引發輿論海嘯，不少網民歡呼稱他為「英雄」；也有不少媒體批評，列車的應急預案應該更靈活，兼顧人道。
逾9成網民指「正常自救」
綜合網上訊息，列車停運約3小時內，車廂斷電斷水，空調和通風系統停止運作，有乘客描述，車廂內的溫度一度高達到攝氏38度，空氣悶熱且空氣不流通，老人和小孩尤其感到不適，有婦女暈倒。乘務員堅持「非月台不開門」的教條，拒開車門通風，因而有黑衣乘客用安全錘砸破車窗之舉。
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「打破那扇窗，我們大家就都能呼吸到新鮮空氣！」超過9成網民認為砸窗是「正當自救」，抨擊鐵路部門「官僚害命」，諸如「高溫窒息不算緊急，甚麼才算？」等質問刷屏網絡。
面對洶湧輿論，「廣鐵長沙客運段」前天再次發文說明，細述鐵路部門應急處置做了很多工作，稱「車內雖悶熱但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度」。整個通報既沒有表示歉意，也沒有表達慰問，讓網民更加憤怒。
視頻顯示，當時高鐵一些人的衣服都濕透了，還有人暈倒，還不夠悶熱？既然如此，為甚麼要「聯繫10輛120救護車在東孝站做好了應急準備」（鐵道部門通報）？不少網民批評鐵道部門是避重就輕，玩語言偽術。
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官媒央廣網對此發表評論稱，這背後反映出兩個關鍵問題：一是應急預案缺乏動態調整機制，未能根據環境變化及時轉換處置策略；二是服務意識存在一定落差，在「保安全」與「保舒適」的平衡中缺失人性化考量。廣州「南都快評」指出，如果乘客沒有權利砸窗，那窗戶上的鐵錘就成了擺設。那個砸窗的乘客不應該被帶到公安部門，而應該受到嘉獎，因為他做了一次應急的示範。
紀曉華
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