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第1页第一篇文章日期: 2026-06-28
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-28

小米汽車︱日媒驚嘆工廠效率:1000台機器人 76秒產一輛車

日本有媒體報道,小米汽車正準備擴大產能,部署1000個機械人,以應付超高銷量的電動車需求。對小米工廠可以實現每76秒完成一輛新車下線,表示驚嘆。

一體化壓鑄技術省時一半

日媒《日經亞洲》7月1日報道,位於北京的小米電動汽車工廠佔地72萬平方米,內設衝壓、壓鑄、車身製造、噴塗、電池組裝和整車裝配六大工藝流程。

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網
小米汽車以大量機械人,達到生產高度自動化。小米官網

 

相關新聞:YU7|小米發布首款SUV汽車 開售3分鐘內大定突破20萬輛

壓鑄工藝縮短生產時間

報道著重介紹小米的一體化壓鑄技術,該鋁合金壓鑄工藝可一次性製造出大型的車身部件。例如,在傳統製造工藝下,安裝在後輪上方的一個大模組需要由72個部件焊接而成,焊接點多達840處。相比之下,壓鑄工藝則可以一次性壓鑄出一個大型部件,生產時間縮短近一半。

報道指,小米工廠選擇由自動導引車將成品部件運送給機器人,再由機器人組裝車輛的方式,替代了傳統工廠在巨大的傳送帶上裝配的流水線作業。得益於這種高度的自動化能力,小米工廠可以實現每76秒完成一輛新車下線,從而達到約1000輛日產量。

 

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