卑詩渡輪向中國買新船 聯邦還提供低利貸款

【星島綜合報道】卑詩渡輪 (BC Ferries) 決定將 4 艘新船的建造標案交給中國國有造船廠引發的爭議繼續擴散！根據《環球郵報》報道，聯邦政府的加拿大基礎設施銀行 (CIB) 為卑詩渡輪購買中國新船一案提供 10 億元融資，但聯邦交通部長方慧蘭 (Chrystia Freeland) 上星期在嚴厲批評這項採購計劃時並未提及這一事實。

方慧蘭上周向卑詩省交通廳長范和富（Mike Farnworth）發出了一封措辭強硬的信，表示對此次收購計畫「非常震驚和失望」。

信中提到了加拿大投資銀行先前為另外 4 艘渡輪提供的 7,500 萬元貸款，以及渥太華每年為卑詩渡輪營運提供的撥款，但沒有提到該銀行也為她所批評的這個中國標案提供了 10 億元的低利率貸款。

信中還呼籲范和富要核實並以最大程度來確認「不會挪用任何联邦資金來支持購買這些新渡輪」。

在給《環球郵報》的聲明中，CIB 發言人馬歇爾 (Hillary Marshall) 證實了該銀行為該項目提供融資，但表示 CIB 不參與卑詩渡輪與授予合約相關的決策。

當各界在努力推進「加拿大製造」時，卑詩渡輪公司卻選擇依賴中國造船廠，自 6 月 10 日首次宣布簽約以來，引發了相當大的爭議。

方慧蘭在信中表示：「中國對加拿大徵收了不合理的關稅，包括對芥花油、菜籽餅粕和豌豆進口徵收 100% 的關稅。人們也一直擔心來自中國的安全威脅，包括網路安全威脅。」

卑詩省政府刻意和卑詩渡輪公司的決策保持距離。范和富稱，卑詩渡輪是一家獨立的公司，可自行做出營運決策，該公司為省級沿海和島嶼社區提供乘客和車輛渡輪服務。

卑詩省長尹大衛 (David Eby) 本月早些時候表示，他對該計劃「不滿意」，並表示渡輪應該「在加拿大本土建造」。

政府文件顯示，卑詩渡輪公司與 CIB 達成協議，CIB 以低於市場利率的 1.8% 年利率提供 10 億元給卑詩渡輪，其中高達 6.9 億元用於購買新船，高達 3.1 億元用於電氣化基礎設施。

文件稱，該利率與公平市場價值之間的差額將被歸類為政府對該項目的資助。其中沒有提及從中國購買船隻的計劃。

方慧蘭辦公室拒絕就她致省政府的信函或CIB為購買渡輪提供的資金發表評論，而將問題轉交給聯邦住房、基礎設施和社區部長、前溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）的辦公室。

CIB 是一家獨立的皇家公司，透過基礎設施部長向議會報告。

羅品信的發言人普羅克特 (Renée LeBlanc Proctor) 表示，卑詩渡輪的採購決定「非常令人失望」，加拿大應該加大在國內和盟友之間採購和建造船舶的力度。

她說：「雖然我們的政府對這一採購決定沒有任何影響或參與，但我們仍將再次強調支持國內產業的重要性。羅品信部長已要求加拿大基礎設施銀行行政總裁就這一決定引發的考慮進行簡報。」

卑詩渡輪總裁兼執行長 Nicolas Jimenez 表示，該公司正面臨嚴重的財務壓力，CIB 貸款等戰略融資工具非常重要。

卑詩省交通廳發言人魯姆蓋爾 (Kalen Lumgair) 表示，范和富和方慧蘭已經通過電話進行了交談，討論瞭如何擴大運力，以便未來的船舶可以在加拿大建造。

CIB 成立於 2017 年，是一家皇家公司，預算為 350 億元，其職責是幫助刺激對加拿大基礎設施項目的投資。

推動 CIB 成立的決策小組成員包括薩比亞 (Michael Sabia)，他當時擔任魁北克養老金基金 Caisse de dépôt et placement du Québec 的總裁。

如今的總理卡尼 (Mark Carney) 任命薩比亞先生為樞密院秘書，預計他將幫助實現自由黨政府對快速支持大型新基礎設施項目的重點關注。

加通社圖片

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