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第1页第一篇文章日期: 2026-06-30
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-29

小巴外劳司机︱16个月内111宗交通意外报案与外劳有关 占总数约一成

运输及物流局今日(2日)以书面方式回复立法会人力资源培训与规划事宜小组委员会时表示,根据营办商向警方报案的交通意外数字,自首名输入小巴司机于去年1月投入服务至今年4月底的16个月内,共发生1,115宗涉及小巴的交通意外,当中有111宗与输入小巴司机有关。

运物局表示,据当局观察所得,输入司机一般能提供高水平服务。运输署目前未有规定营办商提交其所聘用司机,涉及交通意外的数据。

颜汶羽认为,单从交通意外数字评价外劳不准确。
颜汶羽认为,单从交通意外数字评价外劳不准确。

 

陆颂雄表示,外劳小巴司机受过专业训练,不担心安全问题。
陆颂雄表示,外劳小巴司机受过专业训练,不担心安全问题。

 

资料图片,非涉事司机。
资料图片,非涉事司机。

 

资料图片,非涉事司机。
资料图片,非涉事司机。

 

资料图片,非涉事司机。
资料图片,非涉事司机。

 

人力资源培训与规划事宜小组委员会主席颜汶羽认为,单从交通意外数字评价外劳不准确,因交通意外成因涉及多方面,若单从交通意外去衡量,对本地司机抑或外劳都不公道。他又指出,输入外劳司机成功补足小巴行业难请人的情况,亦改善以往小巴脱班问题。

工联会陆颂雄表示,外劳小巴司机受过专业训练,加上香港马路情况并不复杂,至今亦未听闻过外劳发生严重交通意外,不担心安全问题。不过他关注自输入小巴司机以来,有部分65岁以上司机失业,认为政府需确保长者就业,同时不能长期依靠外劳,要着力处理业界薪金太低、欠缺食饭时间等问题。

记者:林彦汛

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