AI公交｜深圳首4條自動駕駛巴士線路常規化　累計運送乘客超4萬人次

人工智能深度融入城市交通服務，正在成為深圳智慧交通發展新常態。隨著AI在公共交通場景加快應用，在深圳，擁有最新自動駕駛技術的「AI公交」正越來越多地出現在大街小巷，走進市民的日常生活。據深圳特區報，自2024年8月啟動首條自動駕駛公交線路試運營以來，深圳已實現首批4條「AI公交」線路常規化營運，至今已累計運送乘客41874人次，載客里程達到3.24萬公里，安全運營超過200天。

AI軚盤開車

深圳巴士集團相關負責人介紹。目前，「AI公交」線路主要覆蓋前海各大重點區域，給市民乘客帶來了更加便捷、高效且更富有科技感的出行方式，極大地提升了城市日常通勤和出行的體驗感。

市民對自動駕駛巴士深感興趣。 網圖

深圳首4條自動駕駛公交線路常規化，累計運送乘客超4萬人次。 網圖

市民對自動駕駛巴士深感興趣。 網圖

AI軚盤開車。 網圖

將會有更多的「AI公交」線路陸續開行。 網圖

相關新聞：北京自動駕駛示範區　將擴5倍至3000平方公里

據深圳特區報，自動駕駛公交雖然都有駕駛員，但並沒有操縱軚盤，駕駛員更像是一個安全員負責監測車況和路況，軚盤完全交給AI。有市民林先生指出自動駕駛公交實時獲取紅綠燈狀態，可以動態調整車速。在通過斑馬線時，自動駕駛的制動反應比過去人工駕駛員預判更加精確及時。

常到桂灣公園遛娃的市民黃女士就指，AI公交更令人安心，可準確預知和應對周圍的風險，以往突然前方有情況，司機會緊急剎車，有時需要避讓，車子又會來個大拐彎，已經沒有再發生過。

相關新聞：深圳打造AI先鋒城市 明年企業料超3000

報道指，深圳「AI公交」是將人工智能技術深度融入公共交通系統，集成L4級無人駕駛系統，嵌入智能調度系統，融合了5G車路協同、多傳感器融合感知、高精地圖定位等前沿科技，實現毫秒級路況響應與精準決策。

深圳自動駕駛公交的發展，不僅是技術創新的體現，更是智慧城市建設和交通強國戰略的重要實踐。下一步，在福田等深圳各區，將會有更多的「AI公交」線路陸續開行，這些改變描繪出的，將是深圳智慧城市的一份「未來樣本」。