電車申請加價︱陳學鋒憂造成惡性循環 建議配合旅遊發展加強宣傳增收入

【電車/加價】香港電車有限公司日前向運輸署提交票價調整申請，建議12歲或以上成人票價由3元，加3毫至3.3元；小童票價由1.5元，加1毫至1.6元；65歲或以上長者車費由1.3元，加2毫至1.5元，月票價格將維持不變。立法會交通事務委員會委員陳學鋒擔心，加價會造成惡性循環，客量會繼續減少，效果得不償失。

陳學鋒今早（13日）在電台節目表示，今次建議的加幅，從百分比計部分接近10%，擔心在現有票價下，電車已沒有競爭優勢，再加票價只會與巴士票價差距拉近。他指，一直以來電車吸引人的地方，並非速度，是價錢性價比較高；電車公司需要思考，若連性價比優勢都失去後，固定客人就會流失，造成惡性循環。

陳學鋒認為電車可配合旅遊發展，開拓非票務收入。

陳學鋒認為電車可配合旅遊發展，加強在小紅書的宣傳。

陳學鋒認為電車可配合旅遊發展，加強在小紅書的宣傳。

電車公司申請12歲或以上成人票價加3毫。資料圖片

小童票價由1.5元，加1毫至1.6元。資料圖片

65歲或以上長者車費由1.3元，加2毫至1.5元。資料圖片

香港電車職工會指自實施兩元長者乘車優惠後，電車客量直線下跌。資料圖片

需量入為出可暫緩非必要工程

對於電車公司提及加價是因近年持續在營運以及改善服務質素上投放大量資源，包括投放資源於基礎設施。陳學鋒認為，作為一間公司需要量入為出，若投放資源太多於新項目或翻新上，保障安全固然重要，但一些較大的變動如非必須及急切的工程，如直線路軌及車身制動系統更新等，在現階段不夠錢的情況下，可研究暫緩或拖長慢慢做。

相關新聞：電車申請加價︱成人票價加3毫至3.3元 小童加1毫 立法會2.21討論

他續稱，電車非票務收入方面所佔的百分比較高達四成以上，值得其他交通工具借鏡，自恢復深圳居民一簽多行後，人流增多不少，留意到不少旅客會專程坐電車，及到堅尼地城電車總站打卡。他認為，將電車的特色配合旅遊發展更為重要，如巴士公司將會有熊貓巴士專車，之前的「Pokémon GO City Safari 香港」等，電車公司可與商業合作crossover吸引遊客乘客，令他們有有新乘客體驗，及可再加強在小紅書的宣傳，及推出更多紀念品。

職工會：2元乘車優惠成致命傷 客量直線下跌

香港電車職工會主席葉永勝在同一節目表示，職工會支持電車加價，因電車維修成本高，除主部件外，電車車架及預製組件皆由全人手製造，部分工藝較傳統，強調車隊維修技術和工藝需要傳承，技術工人難求及訓練需時，因此需要出較高薪酬聘請。

電車公司稱，現時電車的乘客量尚未完全恢復至疫情前水平，仍較2018年低逾15%。葉永勝稱，自西港島線地鐵通車後，電車需求量開始下跌，最大挑戰是實施2元長者乘車優惠後，更令電車失去競爭力，很多長者轉搭其他交通工具，令乘客量直線下跌，電車公司收入大減。