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第1页第一篇文章日期: 2026-06-29
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-28

打工仔福音︱長榮海運發20個月年終獎 員工5年袋120個月花紅

紅海危機助攻,全球海運運價趁勢再起。台灣長榮海運今(31)日年終獎金稍早入帳,據了解,發出約20個月的年終獎金。長榮海運曾豪發過40-50個月的年終,過去4年總共發了約100個月的年終獎金,再加上今年的20個月,5年抱回共120個月月薪。

21年派40個月花紅最狂

長榮海運今年向員工發20個月花紅。中時
長榮海運今年向員工發20個月花紅。中時

 

長榮海運員工過去5年共獲120個月花紅。中時
長榮海運員工過去5年共獲120個月花紅。中時

 

長榮海運稅後純益1,087.54億元新台幣,年增239.4%。資料圖片
長榮海運稅後純益1,087.54億元新台幣,年增239.4%。資料圖片

 

長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)。路透社相片
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)。路透社相片

 

長榮海運業績理想,今年向員工發20個月花紅。路透社
長榮海運業績理想,今年向員工發20個月花紅。路透社

 

長榮海運業績理想,今年向員工發20個月花紅。路透社
長榮海運業績理想,今年向員工發20個月花紅。路透社

 

據中時新聞網報道,受中東地緣政治以及全球多處主要港口罷工事件等因素影響,海運市場價量齊揚,長榮海運前3季合併營收為3,477.56億元新台幣(下同),年增67.98%,稅後純益1,087.54億元,年增239.4%,毛利率39%,每股純益50.68元。

相關新聞:悲歌|傳內地公司逼員工「吞火」 助克服心理恐懼增強自信心

新冠疫情發生迄今,海運業因禍得福,遇到史無前例的大行情,以長榮海運員工為例,疫情後的2020年約領10個月、2021年衝上40個月,這也是外界首度看到海運業賺錢的「實力」,2022年持續衝高至45個月,2023年回落到4-5個月水準,今(2024)年算是意外之財,約20個月,對照獲利數字符合預期。

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