《金融時報》：明年中國電動汽車銷量占比將過半　提前十年實現歷史性拐點

當地時間12月26日，英國《金融時報》援引多家研究機構提供的數據預測稱，預計明年，中國電動汽車銷量將首次超過內燃機汽車。分析人士指出，作為全球最大汽車市場，中國比預期提前了足足10年達成這一歷史性拐點，在汽車電動化進程方面「沒有哪個國家能與中國相比」。

專家：沒有哪個國家能與中國相比

報道稱，瑞銀和匯豐兩家投資銀行，以及晨星和伍德麥肯茲兩家研究機構提供了行業預測數據。

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據最新估計，到2025年，中國國內電動汽車銷量（包括純電動和插電式混合動力汽車）將同比增長約20%，達1200萬輛以上，超過國際預測和官方目標，較2022年的590萬輛增長了一倍多；傳統動力汽車銷量將下降逾10%，至不到1100萬輛，較2022年的1480萬輛下降近30%。

《金融時報》指出，這意味著，中國電動汽車銷量將於明年首次超過內燃機汽車，提前了足足10年就達成這一歷史性拐點。據央視新聞早前報道，中國在2020年制定目標，到2035年新能源汽車滲透率超過50%。

比亞迪海鷗純電動車在今年的曼谷國際汽車展上亮相。

《金融時報》表示，歐洲和美國是僅次於中國的汽車市場，但這兩大市場的電動汽車銷量增長正在放緩。這反映出歐美傳統汽車行業對新技術的接受速度緩慢、政府補貼的不確定性以及受對中國進口汽車的保護主義影響。

中國新能源車在國際市場廣受歡迎。圖為國產電能車在南非展出。新華社

報道引有關的專家分析認為，中國達成電動汽車的里程碑，標志著中國在國內技術開發，以及確保電動汽車及電池所需關鍵資源的全球供應鏈方面取得了成功。中國電動汽車行業的規模意味著製造成本和售價大幅降低。

中國新能源車年產量已突破千萬輛。新華社

專家表示：「中國想讓一切都電氣化。沒有哪個國家能與中國相比。」

投資銀行和研究機構均認為，未來十年，傳統內燃機汽車在中國市場將進一步萎縮。他們還提到，中國電動汽車行業的快速崛起，已經對德國、日本和美國的老牌車企構成了威脅。