全球冠軍︱中國汽車首十月銷量逾1800萬輛 「斷層式」領先美國

內地有汽車專業網站發佈最新數據指，今年首十個月，全球汽車銷量Top10國家榜中，中國以1803.02萬輛銷量，「斷層式」領先次位的美國，差距達450萬輛。另一統計指，今年10月，全球新能源汽車品牌銷量由比亞迪奪冠，銷量達48.3萬輛，領先次位特斯拉四倍，更是第二至第九位的銷量。

新能源車Top20中國佔13席

內地汽車專業網站《易車榜》數據指，汽車銷量榜單第2名為美國，今年前10月汽車累計銷量1349.76萬輛；不過，美國汽車總銷售量雖不及中國，但是每千人汽車擁有量超過800台，是全球人均擁車率最高的國家。

比亞迪為內地電動汽車市場龍頭，今年10月銷售數字亦節節領先。

比亞迪海鷗純電動車在今年的曼谷國際汽車展上亮相。

比亞迪早前迎來第 1000 萬輛新能源整車的下線。 路透社

中國新能源車年產量首次突破千萬輛。新華社

中國新能源車在國際市場廣受歡迎。新華社

中國新能源車年產量首次突破千萬輛。新華社

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數據又指，中國今年前10月的新能源汽車（電動汽車、插電式油電混合動力汽車）銷量為835.55萬輛，同樣位居世界第1，新能源車在汽車市場的滲透率高達46.3%，已經接近燃油車的銷量規模。

報道說，對比榜單中其他國家來看，中國的新能源車滲透率無人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等國的新能源車滲透率還只是個位數。英國、法國的新能源車滲透率雖然超過了20%，但國內汽車銷量規模較小，新能源的累計銷量分別為45.31萬輛、36.94萬輛。

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此外，清潔能源科技網站CleanTechnica近日發佈了2024年10月全球新能源汽車品牌銷量前20名榜單，中國的新能源品牌佔據13席，呈現壓倒性的優勢。其他國家入榜的品牌計有德系品牌3席，韓國、歐洲、日本、美國各一席。

《快科技》報道指，中國新能源車企比亞迪以48.3萬輛的銷量高居榜首，佔全球份額27.7%，這一數字甚至超過了第2名到第9名的總和。

此外，特斯拉位居第2，銷量為12.2萬輛，市佔率為7.0%。五菱、吉利和理想分別位列第3、第4和第5，銷量分別為7.8萬、6.6萬和5.1萬輛，對應的市佔率為4.5%、3.8%和3.0%。