加拿大郵政罷工25天 消費者和企業已經忍無可忍

【星島綜合報道】所羅門 (Darren Solomon) 的 LG 冰箱於 11 月 26 日發生故障，從那時起他就一直在等待更換零件。上個月供應商表示，應該一天內收到零件。但至今半個多月過去了，甚麼都沒有。

住在安省列治文山的所羅門說，該服務公司甚至無法向他提供追蹤號碼。「他們說，這是加拿大郵政罷工的結果。」

由於延誤，所羅門一家幾乎每天都扔掉食物並支付外帶費用。「我們家裡有人患有飲食失調症，這完全打破了常規生活方式，這令人沮喪且令人憤怒。」

對於受到加拿大郵政停工影響的消費者和企業來說，這本來就是假期包裹的尖峰季節，如今所有的商品貨物運送都出現停滯，等待時間和運費成本不斷升高。

在 12 月 25 日之前的幾星期內，加拿大郵政通常會收到接近其平均每日 2 倍的包裹量。

2023 年加拿大郵政處理了 2.96 億個包裹，即每天近 811,000 個包裹，佔包裹市場的 29%。如今這些量需要靠私人業者填補。

根據加通社獲得的其中一家 eShipper 的客戶通知，Purolator、UPS、FedEx 和 Canpar Express 等主要承運商對小型快遞公司的發貨實施了暫停動作。

暫停收發貨導致整個交付鏈積壓。

包裹遞送公司 Jet Worldwide 的主管伯恩斯 (Timothy Byrnes) 說「我們要拒絕業務，因為你的收貨數量增加了 1 倍，問題卻增加了 4 倍。」

FedEx 快遞公司還在其零售地點設置了每次投遞 5 個包裹的臨時限制，並在一些樞紐推出了新的深夜班次，以提高分揀能力。

隨著遞送需求的激增，消費者和小型企業別無選擇，只能選擇價格更高的承運商並忍受延誤或完全推遲發送包裹。

伯恩斯說，單一包裹的運費通常比產品本身貴得多。「我們與一家銷售日本抹茶產品的公司合作，我們幫助他們進口，公司聯絡我們說，『嘿，你能幫忙運送到美國嗎？』他們通常使用加拿大郵政，但如今該公司別無選擇，而且要付出很高費用。」

Equifax 加拿大商業解決方案分析師格里森 (Sinead Gleason) 表示：「消費者也看到這些配送成本轉嫁給了他們。」

不僅收貨滯後問題持續存在，甚至在一些農村或偏遠地區，延遲發貨也是遙不可及的，因為只有加拿大郵政為加拿大較遠的地區提供服務。

格里森說：「我的一個朋友住在一個非常鄉村的地區。她喜歡支持小型企業和當地企業，但這些企業都告訴她無法送貨給她。最終她只好取消訂單。」

涉及 55,000 名工人的加拿大郵政罷工現已持續 25 天。該組織表示正在等待工會代表對其周五提交的提案做出回應。

v01