科技| Mahle推最輕電動單車驅動系統 續航增加最多37英里

[星島綜合報道] Mahle一直為電動汽車和卡車市場開發和調整的一些動力系統創新，但在電動單車方面的進展也沒有停下腳步。本周，它推出了迄今為止最輕的電動驅動系統。新XS系統比品牌以往的輕量級冠軍減輕了超過一磅，並為電動單車的設計帶來了更多靈活性。

2022年，Mahle推出其X20系統，並宣稱這不僅是其公司最輕的電動單車驅動系統，也是市場上最輕的系統。自那時起，X20已經出現在一些最輕量的電動單車中，例如重量僅23.6磅（10.7公斤）的Scott Addict eRide Ultimate公路單車、26.5磅（12公斤）的3T Ultra Boost碎石車和26磅（11.8公斤）的Möve Avia Pure-Line鈦合金城市單車。

現在，這些重量將進一步降低。新XS系統將標準X20和X30驅動套件中的內置電池更換為更輕且更具靈活性的外接電池eX1。

在某種程度上，這是一種「倒退」，因為Mahle和其他驅動製造商已經多年來逐漸捨棄早期的水壺式電池，轉而採用更乾淨的下管集成電池。然而，結合eX1電池、新XS智能控制器、主機、踏板感測器和250W X20輪轂電機後，總系統重量從原來X20系統的7磅（3.2公斤）減少到5.5磅（2.5公斤），減輕了足足1.5磅。

不過，這並非完全等價的比較，因為新的水壺式電池容量為171Wh，低於X20原集成iX 250電池的236Wh。

「在我們的研究中，我們發現不到100Wh的電量已足夠應付大多數日常活動——如城市通勤和短途騎行——因此我們專注於優化騎士的實際需求，」Mahle SmartBike Systems產品策略與業務發展負責人Marco de la Serna解釋道。

具體續航範圍將取決於單車型號。iX 250電池在新的Desiknio Endorphin中提供約31英里（50公里）的輔助範圍，而XS電池的較低容量可能會將估計值降至約22英里（34公里）。但XS系統的減重可能會再次提升續航預測。

最終，續航將因單車而異，正如X20系統本身一樣。Mahle表示，X20馬達在XS系統中依然能輸出高達55 Nm的扭矩。

除了降低系統重量，外接電池的設計也為單車製造商提供了更多設計彈性。它適用於不具內管空間的小型和摺疊車架。

eX1電池也可作為171Wh的輔助續航電池，為配備X20和X30的電動單車增加最多37英里（60公里）的輔助範圍。

儘管XS系統用途廣泛，但它並非售後加裝系統，僅會直接供應給自行車製造商。因此，並無零售價格，但Mahle提到，西班牙MMR Bikes的2025 E-Woki（售價約1,878美元/2615加元）將成為首批採用這項新硬體的車型之一。

圖片：Mahle

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