假日購物價格要漲！卑詩港口僱主因勞資糾紛發停工令

【星島綜合報道】卑詩省港口可能會再次出現全省範圍內的勞動力中斷，因為僱主表示，在工會發出罷工通知後，他們已對代表700多名工頭的工會成員發出停工通知。

加通社報道，卑詩海事僱主協會（BC Maritime Employers Association，簡稱BCMEA）周五（1日）發布正式通知，將從周一（11月4日）上午9時開始，針對「國際碼頭和倉庫工人工會」（International Longshore and Warehouse Union，簡稱ILWU）Local 514的工會成員實施「防禦性」停工。

ILWU分會代表了700多名工頭。

BCMEA在周五（1日）上午的聲明中表示，整個沿海地區的停工行動，將使全省BCMEA成員公司的所有貨運業務停擺，但糧船或郵輪的作業就不受影響。

僱主表示，此舉是為了因應「不斷升級且不可預測的罷工行動」，「促進安全有序地結束營運」。

BCMEA表示，它並不是輕易做出這個決定的。

聲明稱：「這項令人遺憾的行動是在徹底考慮了ILWU Local 514的持續頑固態度，以及他們挑釁性的決定之後做出的。」

周四（31日），工會發布了72小時罷工通知，罷工行動將於周一上午8時開始。

此舉是在本周經過3天的調解談判未能達成協議後做出的。

目前工頭和僱主之間的糾紛主要圍繞著一個僱主——杜拜環球港務集團（DP World）。

ILWU表示，它試圖直接與該公司進行談判，但被加拿大勞資關係委員會否決，因為不能允許工會與單一僱主討價還價。

該工會9月表示，96%的成員投票贊成在必要時對僱主採取罷工行動。

工會表示，工人們只計劃在周一通過禁止加班和拒絕實施技術變革來「參與有限的工業行動」。

據稱，BCMEA的停工完全是過度反應。

Local 514主席Frank Morena表示：「自從我們的合同於2023年3月31日到期以來，我們的成員曾多次嘗試在沒有任何工業行動的情況下協商一份新合約，但BCMEA僱主拒絕採取行動，現在想要製造危機而不是談判。」

Morena表示，工人們現在對他所稱的BCMEA拒絕就港口自動化程度更高的配員要求等問題進行協商感到「非常憤怒」。

工會也指責僱主沒有出席周四的談判，周四是本周調解談判的最後一天。

僱主協會表示，其最終報價包括加薪19.2%。

它認為，這將使工頭年薪中位數從246,323元，增加到293,617元，其中不包括福利和退休金。

BCMEA表示，平均而言，符合條件的工人將獲得約21,000元的累積一次性付款，包括簽約獎金和追溯至2023年4月的加薪。

BCMEA發言人周五在一份聲明中表示，如果工會撤回罷工通知，就會撤銷停工通知。

近幾個月來，溫哥華港已發生多宗重大罷工事件。

去年，長達13天的港口工人罷工導致碼頭數十億元的貿易凍結。

有人擔心，目前的情況可能會在繁忙的假期購物季高峰期導致類似的後果。

大溫哥華貿易局(The Greater Vancouver Board of Trade)副主席David van Hemmen表示，該局呼籲聯邦政府立即採取行動干預。

圖：加通社

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