Tesla Robotaxi正式曝光！無人駕駛的士市場掀戰幔 百度迎戰Google Tesla 蘿蔔快跑/Waymo/ Cybercab誰佔優？

近年，世界車市都聚焦在純電動車上，來自不同國家的企業都紛紛推出自家純電動車，誓要在電動車市場上分一杯羹。時至今日，無人駕駛的士似乎成日另一戰場！

來自中國百度的蘿蔔快跑，已於11個城市進行載人測試服務，更計劃於2024年內實現全程覆蓋武漢，投入1,000輛第六代量產無人車營運。

至於美國方面，則有Google的Waymo於美國掀起自動駕駛服務熱潮，而Tesla日前亦正式發表無人駕駛的士Robotaxi「Cybercab」，將於2026年投入生產。

蘿蔔快跑/Waymo/Cybercab爭相研發「無人駕駛的士」

Tesla於「We，Robot」發布會中，首度展示Cybercab，預計在2026年開始投產，預料售價不到3萬美元，更採用導電充電技術，毋須接上插頭，估計能將每英里行駛成本降至大約20美仙（約1.55港元）。

雖然Tesla推出新品必然成為熱話，不過，提到「無人駕駛的士」這項目，Tesla絕非首創，來自美國Google的Waymo，以及中國百度的蘿蔔快跑，早已在「無人駕駛的士」市場上揭開戰幔。

Google子公司Waymo早於2017年已將無人駕駛汽車商業化，更於2018年推出自駕叫車服務Waymo One，早前更將服務範圍由美國德州奧斯汀，擴展至三藩市，每周付費出行次數已突破10萬次，已成功在5個月內將出行次數增加一倍。

至於由中國企業百度研發的「蘿蔔快跑」，截至2024年7月已在北京、武漢、重慶、深圳等11個城市進行載人測試服務，亦計劃會在2024年年內於武漢全市覆蓋，計劃投入1,000輛第6代量產無人車營運，勢成全球首個開通百分百無人叫車服務的千萬級以上人口城市。

在世界無人駕駛汽車市場上，來自中國的百度面對美國的Tesla及Waymo，而在市場應用上，百度則佔優。事關Waymo目前擁有約1,000輛無人駕駛汽車，惟蘿蔔快跑在11個城市試點中，單是武漢就已經有1,000輛，論投入服務的總量來計算，百度擁有的無人駕駛汽車已是Waymo的幾倍。

而Tesla這家無人駕駛汽車生力軍，目前仍未將此市場化，要待2026年才正式進入無人駕駛汽車的商業營運戰場。

文：TF
圖片： Tesla、蘿蔔快跑、Waymo、facebook、CANVA

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