保安局料重建沙头角口岸可行性研究2025年完成 取消货检功能成纯旅检口岸

立法会保安事务委员会今日（2日）公布陆路口岸的运作事宜及重建工程的最新进度文件。指陆路口岸的整体旅客流量已恢复至接近疫情前水平，为应对人流物流需求增长，将推动皇岗口岸和沙头角口岸重建项目，预计于2025年内完成沙头角口岸重建项目的可行性研究，及基本完成建设新皇岗口岸联检大楼。

陆路口岸每日平均出入境人次  已恢复至疫情前超过90%

保安局表示，自两地全面通关以来，陆路口岸的整体旅客流量已恢复至接近疫情前水平。文件指截至今年8月，陆路口岸每日平均的出入境人次约66.3万，与疫情前2018年同期约72.1万人次相比，已恢复超过90%。

特区政府正与深圳市政府共同全力推进，皇岗口岸和沙头角口岸重建项目。资料图片

罗湖口岸。资料图片

落马洲支线管制站。资料图片

新皇岗口岸将于2026年竣工，将在“一地两检”的基础上研究实施“合作查验”的模式、通关仅需5分钟。

特区政府正与深圳市政府共同全力推进，皇岗口岸和沙头角口岸重建项目。新华社资料图片

今年首8个月，经陆路口岸出入境的总人次约为1.6亿，其中8月25日的旅客出入境高峰日更录得单日最高约104万人次，较2023年高峰日（12月23日）的约89.5万人次和疫情前2018年高峰日（12月23日）的约96.4万人次，分别高约16%及8%。

目前客运使用率最高的陆路口岸首三位分别为罗湖口岸（26%）、落马洲支线管制站（23%）和深圳湾口岸（14%）。在私家车方面，今年首8个月每日平均的出入境车次约为2.5万，较2023年的1.5万车次和疫情前2018年的2.1万车次，分别高约65%及20%。

特区政府正与深圳市政府应粤港澳人流物流需求增长，共同全力推进皇岗口岸和沙头角口岸重建项目。局方指，特区政府和深圳市政府早前已达成共识，建设横跨沙头角河的旅检大楼，重建后的沙头角口岸将成为纯旅检口岸，取消货检功能以配合落实跨境货运“东进东出、西进西出”的布局，并实施“合作查验、一次放行”的通关模式。重建项目可行性正在研究中，预计于2025年内完成。

至于皇岗口岸，重建后将采用“一地两检”安排，实施崭新的“合作查验、一次放行”通关模式。新皇岗口岸现正进行地下室主体结构施工，预计今年底完成，另外，目标在2025年底基本完成建设新皇岗口岸联检大楼。

记者：方咏思