全國最深︱珠江海隧完成盾構掘進 深江鐵路迎重大進展

預計2028年通車的深江鐵路，近日其珠江口隧道完成盾構掘進，到達既定里程，這段全長近3公里的海底隧道最大埋深達115米，創下中國海底鐵路隧道最深紀錄。深江鐵路完工後，由香港、深圳到粵西地區將省時逾半。

港往粵西耗時減半

據深圳衛視、觀察者網報道，深江鐵路是中國「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是落實粵港澳大灣區、「一帶一路」戰略的重大交通基礎設施。

深江鐵路珠江海隧完成盾構掘進。深圳衛視

深江鐵路珠江海隧完成盾構掘進。深圳衛視

深江鐵路預計2028年通車。深圳衛視

深江鐵路珠江海隧完成盾構掘進。新華社

深江鐵路珠江海隧完成盾構掘進。新華社

深江鐵路珠江口隧道全長為13.69公里，使用兩台盾構機相向掘進。中鐵隧道局承建的2標段盾構法隧道長2930米，隧道水下最大埋深115米，最大水壓高達1.06兆帕，創下了中國海底鐵路隧道最深紀錄。

深江鐵路建成通車後，將把深圳、東莞、廣州、中山、江門更緊密連接在一起，實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通，對進一步打造「軌道上的大灣區」具有重要意義。