蘿蔔快跑︱《星島》深圳實測 苦等1小時仍未到

「蘿蔔快跑」已在深圳南山區、坪山區試運行，下載「蘿蔔快跑」App，點開軟件，用戶就可如普通打車軟件一樣選好起終點「一鍵叫車」。不過，蘿蔔車在深圳的覆蓋率低、行車速度緩慢，本報記者實測預約叫車，等待超過一個小時後仍未叫到車。另有居住在南山區的小紅書網友表示，「蘿蔔車開得比我走路慢」。

昨日下午2時許，本報記者實測從深圳大學粵海校區北門，打「蘿蔔快跑」自動駕駛網約車往深圳灣口岸，系統提示按叫車順序排在第12位，預估等待時間超1小時。而在等待一個小時後，叫車順序從第12變成了第8，前面仍有7位乘客在等待出行，最終只好放棄叫車。

相關新聞：
「蘿蔔快跑」駛到廣州 版圖擴至5城 5年方實現大規模商業化
駐京觀察：「蘿蔔」砸不了網約司機飯碗
北上注意︱深圳南山、坪山明起試行蘿蔔快跑 有機會免費體驗「無人的士」
「蘿蔔快跑」低價惹議 百度：不是搶司機飯碗
職業司機末日？︱內地無人的士體驗真實片 京研推法例促落地網民叫好

本報記者實測呼叫蘿蔔車的等待時間超過1小時。

「蘿蔔快跑」於深圳作商業化試點運營。（新華社）

另有一名深圳大學的女學生向本報表示，自己曾在深圳技術大學附近體驗過一次蘿蔔車，本以為是無人車，但其實駕駛位上還配有安全員。單程打了約2到3公里，僅花費5到6元人民幣。她覺得無人車「開得比想像中好，平穩緩慢，安全性挺高的」。

23歲的深圳人小王則表示，自己知道「蘿蔔快跑」，但以為只有武漢有，深圳還沒試運營，身邊同學朋友也幾乎還沒人體驗過。在深圳打工的趙俊（化名）則坦言，「蘿蔔快跑」等待時間太長，自己曾多次想嘗鮮，系統提示排隊時間都超過半小時，最後不得不放棄轉打網約車，「有急事根本打不上」。

記者高遠深圳報道