深中通道︱創十項世界之最　大灣區又一超級工程

深中通道今日正式通車。據內地媒體表示，深中通道的建設創十項世界之最，是大灣區又一超級工程。

深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的世界級跨海集群工程，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。

深中通道由深中大橋及深中隧道等組成。

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深中通道創下的世界之最紀錄，包括有：

深中通道上的深中大橋。

深中大橋。

深中大橋

深中大橋即將通車。

深中大橋即將通車。

深中通道上的深中大橋。

隨着深中大橋籌建，港珠澳橋的角色有否轉變惹關注。

深中大橋

　　世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋（主跨1,666米）

　　世界最高橋面、最高通航淨空海中大橋（橋面高91米）

　　世界最大海中懸索橋錨碇（單個錨碇混凝土方量約34.4萬立方米）

　　世界最高懸索橋抗風檢驗風速（最高顫振檢驗風速83.7m/s）

　　世界最大體量鋼橋面熱拌環氧瀝青鋪裝（面積達到37.88萬平方米）

深中通道上的深中隧道入口。

深中通道上的深中隧道用沉箱的方式建造。

深中通道上的深中隧道用沉箱的方式建造。

深中通道上的深中隧道用沉箱的方式建造。

深中通道上的深中隧道用沉箱的方式建造。

建設中的深中隧道。

建設中的深中隧道。

深中隧道兩側有可智能調節的全彩景觀燈帶。 中新社

深中隧道

　　世界最長的雙向八車道海底沉管隧道（長5035米，32個管節+1個最終接頭）

　　世界最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（標準管節長165米、寬46米(最寬55.6米)、高10.6米）

　　世界單體體量澆築最大鋼殼沉管自密實混凝土澆築（單個管節混凝土澆築方量達到2.9萬立方米，累計91萬立方米）

　　世界首例水下高速公路樞紐互通-機場互通立交

　　世界最寬（3米）的可反覆摺疊M型止水帶應用於沉管最終接頭