【高慧然專欄】一年兩次換車胎

兩個星期前,朋友就提醒我去他家,讓他幫我更換車胎。

住在加拿大卡加利,這是一年兩次的例行公事。夏天,把車子的雪胎拆下來,換上四季胎;入冬前,再把四季胎換成雪胎。

由於卡加利冬季漫長,所以甚麼時候換胎,視乎每年的氣候變化。通常當氣溫長時間徘徊在攝氏七度以下時,就應該開始換雪胎。而當氣溫長時間徘徊在攝氏七度以上時,就是時候換四季胎了。

這兩種車胎有明顯的差異。四季胎的設計是為了在更多的氣候、更多的環境中使用,功能較廣泛。能應付多種路況,包括乾燥、潮濕、雨季。就算是冬天,如果只是下小雪,四季胎也應付裕如。

但是,在持續低溫及多雪的地方,雪胎就非常重要了。雪胎的材質比四季胎軟,確保它在攝氏零下三十度的季節仍保持車胎的柔韌性。此外,它的坑紋設計也不一樣,能減少積雪填滿在車胎上。

我在網絡告訴網友更換了四季胎,有人留言讓我考慮全年都用雪胎,能省卻一年兩次換胎的麻煩。

我認識的人之中,有兩個人確實是這麼做的,兩個人都上了年紀,且極少駕駛,屬於呆在家中,非必要就不出門的那種人。其中一人租住別人家中的一個房間,她的車子長期泊在街外,沒有地方放置另一套車胎。他們長年使用雪胎,我能夠理解。

但每天需要駕車外出的人,是應該換胎的。雪胎的設計是有針對性的,它在雪地駕駛比較安全,但它在夏季酷熱的路面上駕駛,一來會加速損耗,二來影響車速。

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