民眾投訴！郵差為何不願按門鈴送包裹 直接留下取件通知單？

【星島綜合報道】加拿大郵政又被投訴了！因為遞送包裹的郵差連門鈴都不按，沒有留下包裹，直接留下取件通知單，沮喪的顧客只能追著郵差取貨。

CBC 報道，克拉爾卡 (Josh Kralka) 當時正在家工作，參加一場虛擬會議，突然他收到手機通知，說他家門口有動靜。

他查看了門鈴攝像頭的視頻，看到一名加拿大郵政公司的員工走到房子前面，把一些東西塞進郵箱。

克拉爾卡經常在他位於亞省紅鹿市的家中工作，他等會議結束後，就從地下辦公室跑上去取他認為是包裹的東西。取件通知稱，他的包裹將於第二天在一家藥房領取。

克拉爾卡很困惑，為什麼送貨員不敲門或按門鈴看看是否有人在家。車道上停著兩輛車，他的妻子也在家。他走出去看信箱，「我以為包裹太大了，放不進去……但那裡有一張預先寫好的送貨單。」

他認為該取件通知是在郵差到達他家之前就寫好了。「這就是我感到沮喪的原因……他沒有在我家門口寫下紙條。我有視頻記錄，他走上車道，手裡拿著所有東西，然後把紙條塞進箱子裡。」

克拉卡跳上車，決心找到快遞員，並希望找到他的包裹。沒過多久，一切就完成了。

加拿大郵政公司的送貨車就停在幾條街之外。

克拉爾卡在貨車後面停下，跳下車，問為什麼他的包裹沒有被放下，以及為什麼郵差沒有努力看看是否有人在家。

雙方談話很簡短。

「我基本上就是走到他面前。問他，我的包裹在哪兒？好像包裹已經寄出來了，這是你留下的通知。」

克拉爾卡認為，這名員工在伸手到貨車後部遞出小盒子之前可能已經道了歉。

除了郵差不按門鈴外，克拉爾卡還有更多的問題。

為什麼在郵差到達克拉爾卡家之前就已經填寫了「無法送達」表格？如果包裹放在貨車後面，為什麼快遞員走到前門時沒有帶著它？

加拿大郵政公司表示已將其擔憂轉達給紅鹿市的運營團隊，並向克拉爾卡道歉。該公司表示，紅鹿團隊將跟進承運商，查明事情真相，並采取額外措施防止此類事件再次發生。

加拿大郵政發言人還表示，郵差會遵循運輸標簽上的指示，標簽上可能會標明將包裹放在安全的位置，或者包裹是否需要簽名。

代表紅鹿市郵政工人的加拿大郵政工人聯合會 818 號地方工會主席戴維森 (Maggie Davison) 拒絕受訪，但在一封電子郵件聲明中表示，工會對克拉爾卡的經歷「非常遺憾」。

她說，他們仍在等待有關該事件的所有細節，但發生這種情況的原因有很多，這些原因包括「郵遞員缺乏培訓和支持、人員短缺（意味著工作量增加），以及可能影響順利投遞的許多因素。」

克拉爾卡並不是唯一一個有如此遭遇的人。

加拿大郵政監察員在一封電子郵件中表示，2022 年有 72 起「未嘗試投遞」投訴，2023 年有 51 起。但監察員也說：「在 2023 年遞送的 2.96 億件包裹中，收到 51 起投訴的比例非常小。」

渥太華卡爾頓大學斯普羅特商學院副教授伊恩·李（Ian Lee）也發生過類似事件。

李研究過加拿大郵政的起源、發展和困境。20 世紀 80 年代，他還曾在該郵局從事企業財務和銀行業務。上個月，他錯過了一次快遞。「實際上是我的護照寄來了，但他們把護照放在車裡了。我當時在家，他們沒有敲門，也沒有按門鈴。這很煩人。」

李說，他和克拉爾卡的遭遇只是加拿大郵政公司更大問題的一個縮影，該公司每年損失數億元。

他說，隨著信件郵寄量持續下降，加拿大郵政需要全力專注於電子商務，與通過互聯網銷售商品的公司合作。

李長期以來一直主張終止送貨上門的郵遞，全面改用社區郵箱，減少住宅投遞頻率，並對所有公司所有的郵局實行特許經營。

李說，如果加拿大郵政公司不改革，就會倒閉。

本月，加拿大郵政報告稱， 由於包裹遞送領域競爭激烈，信件郵件持續減少，以及地址和遞送成本的增長，2023 年該公司虧損 7.48 億元。

圖：CBC/Josh Kralka & 加通社

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