民眾投訴!郵差為何不願按門鈴送包裹 直接留下取件通知單?

【星島綜合報道】加拿大郵政又被投訴了!因為遞送包裹的郵差連門鈴都不按,沒有留下包裹,直接留下取件通知單,沮喪的顧客只能追著郵差取貨。

CBC 報道,克拉爾卡 (Josh Kralka) 當時正在家工作,參加一場虛擬會議,突然他收到手機通知,說他家門口有動靜。

他查看了門鈴攝像頭的視頻,看到一名加拿大郵政公司的員工走到房子前面,把一些東西塞進郵箱。

克拉爾卡經常在他位於亞省紅鹿市的家中工作,他等會議結束後,就從地下辦公室跑上去取他認為是包裹的東西。取件通知稱,他的包裹將於第二天在一家藥房領取。

克拉爾卡很困惑,為什麼送貨員不敲門或按門鈴看看是否有人在家。車道上停著兩輛車,他的妻子也在家。他走出去看信箱,「我以為包裹太大了,放不進去……但那裡有一張預先寫好的送貨單。」

他認為該取件通知是在郵差到達他家之前就寫好了。「這就是我感到沮喪的原因……他沒有在我家門口寫下紙條。我有視頻記錄,他走上車道,手裡拿著所有東西,然後把紙條塞進箱子裡。」

克拉卡跳上車,決心找到快遞員,並希望找到他的包裹。沒過多久,一切就完成了。

加拿大郵政公司的送貨車就停在幾條街之外。

克拉爾卡在貨車後面停下,跳下車,問為什麼他的包裹沒有被放下,以及為什麼郵差沒有努力看看是否有人在家。

雙方談話很簡短。

「我基本上就是走到他面前。問他,我的包裹在哪兒?好像包裹已經寄出來了,這是你留下的通知。」

克拉爾卡認為,這名員工在伸手到貨車後部遞出小盒子之前可能已經道了歉。

除了郵差不按門鈴外,克拉爾卡還有更多的問題。

為什麼在郵差到達克拉爾卡家之前就已經填寫了「無法送達」表格?如果包裹放在貨車後面,為什麼快遞員走到前門時沒有帶著它?

加拿大郵政公司表示已將其擔憂轉達給紅鹿市的運營團隊,並向克拉爾卡道歉。該公司表示,紅鹿團隊將跟進承運商,查明事情真相,並采取額外措施防止此類事件再次發生。

加拿大郵政發言人還表示,郵差會遵循運輸標簽上的指示,標簽上可能會標明將包裹放在安全的位置,或者包裹是否需要簽名。

代表紅鹿市郵政工人的加拿大郵政工人聯合會 818 號地方工會主席戴維森 (Maggie Davison) 拒絕受訪,但在一封電子郵件聲明中表示,工會對克拉爾卡的經歷「非常遺憾」。

她說,他們仍在等待有關該事件的所有細節,但發生這種情況的原因有很多,這些原因包括「郵遞員缺乏培訓和支持、人員短缺(意味著工作量增加),以及可能影響順利投遞的許多因素。」

克拉爾卡並不是唯一一個有如此遭遇的人。

加拿大郵政監察員在一封電子郵件中表示,2022 年有 72 起「未嘗試投遞」投訴,2023 年有 51 起。但監察員也說:「在 2023 年遞送的 2.96 億件包裹中,收到 51 起投訴的比例非常小。」

渥太華卡爾頓大學斯普羅特商學院副教授伊恩·李(Ian Lee)也發生過類似事件。

李研究過加拿大郵政的起源、發展和困境。20 世紀 80 年代,他還曾在該郵局從事企業財務和銀行業務。上個月,他錯過了一次快遞。「實際上是我的護照寄來了,但他們把護照放在車裡了。我當時在家,他們沒有敲門,也沒有按門鈴。這很煩人。」

李說,他和克拉爾卡的遭遇只是加拿大郵政公司更大問題的一個縮影,該公司每年損失數億元。

他說,隨著信件郵寄量持續下降,加拿大郵政需要全力專注於電子商務,與通過互聯網銷售商品的公司合作。

李長期以來一直主張終止送貨上門的郵遞,全面改用社區郵箱,減少住宅投遞頻率,並對所有公司所有的郵局實行特許經營。

李說,如果加拿大郵政公司不改革,就會倒閉。

本月,加拿大郵政報告稱, 由於包裹遞送領域競爭激烈,信件郵件持續減少,以及地址和遞送成本的增長,2023 年該公司虧損 7.48 億元。

圖:CBC/Josh Kralka & 加通社

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