V10引擎終極篇 林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica試駕│640ps馬力STO引擎 後驅四輪轉向 圓滿激情超跑街車

意大利林寶堅尼(Lamborghini) Huracán「細牛」車系經過10年演進來到尾聲,廠方過去兩年推出了三款所謂「終極版」街車,包括賽車化Huracán STO/STJ、越野格式Huracán Sterrato,以及今次試駕的Huracán Tecnica。廠方去年已宣布新一代「細牛」最快今年底現身,而且會跟「大牛」Revuelto一樣,改用Hybrid混能傳動系統,意味着純汽油V10自然吸氣引擎時代終結。

Lamborghini Huracán Tecnica試駕:引用STO最強5.2 V10引擎 640ps馬力

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica頭燈兩邊增設巨大Y字形透氣孔,賣相很像限量版Sián。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica示範車額外配上雙色車廂,以Alcantara及真皮包裝。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica碳纖維Sport座椅是附加項目,並加上雷射切割花紋。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica軚盤下方設有紅色駕駛模式掣。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica中控台觸屏LDVI系統可顯示車輛各項數據。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica示範車20吋銅色Damiso輪圈及青綠色煞車鉗是附加項目。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica配用5.2公升V10「大機器」輸出640ps馬力和565Nm扭力。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica基本車價HK$4,388,000起,示範車連配件落地價超過550萬元。

 

Huracán Tecnica硬件規格跟STO大致相同,也是RWD後驅及4WS四輪轉向格式,只是沒有了STO的賽車化碳維纖闊車身及跨張擾流組合,調較上更適合街道使用,而且車價(HK$4,388,000起)也是三者之中最相宜,相比Sterrato及STO分別便宜了60萬元及140多萬元!跟STO一樣,雖然廠方沒有說是限量版,但據知生產期大概只有一年,產量不會太多。Sterrato則是限量1,499輛(已售罄)。

外觀上,Huracán Tecnica跟其他兩款「終極版」更特別,首先是頭燈兩邊增設巨大Y字形透氣孔,賣相很像限量版Sián。廠方指Tecnica引用了Huracán EVO Spyder版車殼改造,背部兩側及車尾重新設計,減省了Coupe版兩側後端車窗,造型更矮,輪廓頗像Essenza SCV12概念車,配合新型固定式尾翼及擾流裝置,整體氣流下壓力提升35%,阻力減少20%。車廂沒有大改動,同樣配有直立式中控觸控屏幕。示範車加有多項附加設備,包括Grigio Lynx深灰色車身、光面碳纖維引擎蓋、20吋銅色Damiso鑽石切割輪圈、青綠色煞車鉗、雙色車廂、碳纖維Sport座椅、後泊鏡頭及手機連接系統等,落地價連稅超過550萬元。 

Lamborghini Huracán Tecnica試駕:後驅四轉向操控超靈活 官能刺激超級

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica超銳利輕快轉彎操控特質跟STO十分相似。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica超銳利輕快轉彎操控特質跟STO十分相似。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica配有12.3吋數碼錶板。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica中控台觸屏LDVI系統可顯示車輛各項數據。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica車尾兩側形態重新設計。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica前行李艙蓋為碳纖維製造。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica示範車20吋銅色Damiso輪圈及青綠色煞車鉗是附加項目。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica碳纖維Sport座椅是附加項目,手動拉掣用來控制前後移動。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica光面碳纖維引擎蓋為附加項目

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica基本車價HK$4,388,000起,示範車連配件落地價超過550萬元。

林寶堅尼Lamborghini Huracán Tecnica基本車價HK$4,388,000起,示範車連配件落地價超過550萬元。

 

Huracán Tecnica引用STO的5.2公升V10引擎(廠方內部稱為「大機器」),馬力同為640ps、扭力565Nm,配搭7速雙離合器半自動波箱及後驅,還有4WS四輪轉向。

V10自然吸氣引擎推進力(特別是低轉扭力)難與電動車或Turbo車相比,始終需要依賴高轉數發揮力量,不過引擎衝上8,500rpm極限的有聲有畫享受實在迷人、激情感美滿。Tecnica優勢在於車身相對輕巧(乾重1,379kg),而且是後驅及備有後輪轉向,那種超銳利輕快的攻彎操控特質跟STO十分相似,只是少了STO氣流下壓力和車胎抓地力,高速入彎沒有STO的超乎常理速度,不過整體觀能刺激已經十分超級。

  • 引擎:5.2公升V10
  • 馬力/扭力:640ps/565Nm
  • 傳動:7速雙離合器半自動波,後驅
  • 0至100km/h:3.2秒
  • 尺碼:4,567 x 1,933 x1,165mm
  • 售價:HK$4,388,000起
  • 查詢:Lamborghini HK/2900 6666

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