科技| 全球首款CNG動力電單車6月推出 CO2排放近零 燃料開支減65%

[星島綜合報道] 多年來，我們看到了許多建議用來替代汽油為電單車加油的方案 ，包括蒸汽、氫氣、水和電池。現在，一家電單車製造商正準備推出被稱為世界上第一款CNG電單車的產品。

CNG代表壓縮天然氣，正如其名所示，是「在標準大氣壓下將天然氣壓縮至其體積的1%以下」所生產的。它可以用作內燃機的燃料來源，在進入燃燒室與空氣混合並由火花塞點燃之前，一個圓柱形的儲氣罐通過壓力調節器將氣體通過燃料管道輸送。

像LPG (液化天然氣)，它通常被視為一種更清潔、更便宜的交通用石油、柴油或汽油的替代品，並且可以安裝在巴士、貨車甚至汽車和三輪車上。

儘管全球已經有一段時間提供CNG轉換套件，但印度Bajaj Auto汽車公司即將推出的CNG摩托車被聲稱是世界上第一款量產型號。

至少從去年開始就在進行原型製作，該公司的董事總經理Rajiv Bajaj在2023年11月的CNBC-TV18訪談中表示，與汽油電單車相比，CNG原型車已經記錄下「一氧化碳減少了75%」，同時還注意到二氧化碳排放顯著下降和「幾乎為零」的非甲烷碳氫化合物。他還估計騎士們可以期待「在燃料費用方面降低50至65%的運營成本」。

因此，這樣一款電單車的推出似乎具有堅實的環保和節省成本的好處，而Bajaj Auto的本土市場可能是一個開始推動的良好生產試驗場 ，一般預計今年電單車市場的價值約為310億美元。

在CNBC-TV18訪談時，該公司正朝著2025年的推出窗口努力，但現在看來這個時間表已經被修訂，《印度時報》現在報道了一個6月18日的公告。

經過道路測試的原型車看起來是從常規模型開始，然後為新的燃料來源進行修改。

ZogWheels在三月份發布了幾張帶有滑稽巨大油箱的偽裝單車的照片，據報道是與Bajaj Platina 110型號一起進行基準測試，表明CNG電單車可能作為110cc等效車型推出。

RushLane在當月晚些時候跟進了更多顆粒感的照片，並提出了可能配備125cc動力系統和雙燃料設置的建議，以及一些潛在的規格，如17英寸輪轂包裹在80/100無內胎輪胎、半數字儀表板、伸縮前叉和後單震以及LED頭燈。

至於即將推出的 CNG 電單車，Bajaj Auto汽車公司透露的信息非常少，而且我們也無法判斷簡略的原型規格和製造細節是否會應用到量產車型上。

圖片：Bajaj Auto

T10

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