德歡迎中國汽車惟須公平競爭

德國總理朔爾茨(右4)昨日與同濟大學師生交流。
德國總理朔爾茨(右4)昨日與同濟大學師生交流。

訪華的德國總理朔爾茨昨日轉抵上海,會見外貿商會代表並視察德企創新中心。正值歐盟對中國電動車發起反補貼調查,朔爾茨與上海同濟大學學生座談時坦言,歐洲總有一日會出現中國汽車,德國市場歡迎中國汽車,但必須公平競爭,不存在傾銷或侵犯版權等問題。朔爾茨今在北京與國家主席習近平、國務院總理李強會面,預料重點討論中歐經貿及地區安全問題。

朔爾茨14日抵達重慶,開啟任內第二次訪華,昨晨轉抵上海。據路透社報道,朔爾茨昨日在同濟大學致辭說:「在某個階段,德國和歐洲也會輸入中國汽車。唯一必須明確的是,有公平競爭。換句話說,不存在傾銷,不存在產能過剩,不存在侵犯版權的問題。」他說,對建立生產設施不應該有官僚主義障礙,德國不希望德企在中國受到限制,德方同樣也不會設限。
兩國互惠合作及對話俱增

 

外界擔心價廉物美的中國電動車將逐步搶去歐洲車企的生意,朔爾茨15日說,德國市場歡迎中國汽車,又說當年日本和韓國汽車進入歐洲市場時,民眾曾擔心日韓汽車將征服歐洲市場,但「這種情況並沒有發生」。

 

朔爾茨表示,德中互惠合作及對話與日俱增,很多中國學生到德國學習。德國本月通過法案,允許個人和組織種植和擁有有限數量的大麻。有同濟學生用德語提問,如果他到德國讀書,是否必須吸食大麻,朔爾茨說:「答案很簡單:不吸食。我今年66歲了,但我從來沒有吸過大麻。我們不希望更多人食用大麻,我們希望有更多的公眾教育。」

 

朔爾茨是今年首位訪華的西方大國領導人。他上次訪華是2022年11月,成為3年疫情期間首位訪華的歐洲領導人。外界普遍認為朔爾茨對華態度相對務實溫和,多次重申不尋求同中國脫鈎。但過去一年多來,中歐經貿摩擦越演越烈,歐盟去年10月宣布啟動對華電動汽車反補貼調查;今年4月上旬先後對中國太陽能板和風力渦輪機企業發起反補貼調查。

 

儘管德國是汽車工業強國,但德國汽車工業協會負責人Hildegard Mueller日前表明,反對歐盟對中國電動汽車加徵關稅,認為將帶來貿易戰風險,並威脅德國就業。他指出,與中國的經貿往來為德國提供大量就業機會,德國企業正依託創紀錄的資金進行轉型,其中一部分來自中國,若雙方爆發貿易衝突,將令歐盟推廣電動汽車和數碼技術的目標面臨風險。

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