德欢迎中国汽车惟须公平竞争

德国总理朔尔茨(右4)昨日与同济大学师生交流。
德国总理朔尔茨(右4)昨日与同济大学师生交流。

访华的德国总理朔尔茨昨日转抵上海,会见外贸商会代表并视察德企创新中心。正值欧盟对中国电动车发起反补贴调查,朔尔茨与上海同济大学学生座谈时坦言,欧洲总有一日会出现中国汽车,德国市场欢迎中国汽车,但必须公平竞争,不存在倾销或侵犯版权等问题。朔尔茨今在北京与国家主席习近平、国务院总理李强会面,预料重点讨论中欧经贸及地区安全问题。

朔尔茨14日抵达重庆,开启任内第二次访华,昨晨转抵上海。据路透社报道,朔尔茨昨日在同济大学致辞说:“在某个阶段,德国和欧洲也会输入中国汽车。唯一必须明确的是,有公平竞争。换句话说,不存在倾销,不存在产能过剩,不存在侵犯版权的问题。”他说,对建立生产设施不应该有官僚主义障碍,德国不希望德企在中国受到限制,德方同样也不会设限。
两国互惠合作及对话俱增

 

外界担心价廉物美的中国电动车将逐步抢去欧洲车企的生意,朔尔茨15日说,德国市场欢迎中国汽车,又说当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时,民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场,但“这种情况并没有发生”。

 

朔尔茨表示,德中互惠合作及对话与日俱增,很多中国学生到德国学习。德国本月通过法案,允许个人和组织种植和拥有有限数量的大麻。有同济学生用德语提问,如果他到德国读书,是否必须吸食大麻,朔尔茨说:“答案很简单:不吸食。我今年66岁了,但我从来没有吸过大麻。我们不希望更多人食用大麻,我们希望有更多的公众教育。”

 

朔尔茨是今年首位访华的西方大国领导人。他上次访华是2022年11月,成为3年疫情期间首位访华的欧洲领导人。外界普遍认为朔尔茨对华态度相对务实温和,多次重申不寻求同中国脱钩。但过去一年多来,中欧经贸摩擦越演越烈,欧盟去年10月宣布启动对华电动汽车反补贴调查;今年4月上旬先后对中国太阳能板和风力涡轮机企业发起反补贴调查。

 

尽管德国是汽车工业强国,但德国汽车工业协会负责人Hildegard Mueller日前表明,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,认为将带来贸易战风险,并威胁德国就业。他指出,与中国的经贸往来为德国提供大量就业机会,德国企业正依托创纪录的资金进行转型,其中一部分来自中国,若双方爆发贸易冲突,将令欧盟推广电动汽车和数码技术的目标面临风险。

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