【各行各業】新移民學車「齋呵唔鬧得」？大溫教車師傅Ken Sir 循循善誘耐心教

【星島記者居比路報道】新移民在加拿大，駕車是一項必須解鎖的成就，不少在香港未有車牌的「白紙」就要從零開始學車。在不同的 FB 群組，不時有網友分享自己的學車經歷，更有人話因為教車師傅太惡被「鬧爆」而對學車產生恐懼。

《星島頭條》記者找到在大溫教車 10 多年的老師傅 Ken Sir，他在學生界出名「好脾氣」，循循善誘耐心教，受到不少「媽媽級」學生激讚！究竟新移民學車是否「齋呵唔鬧得」？新手考路試又喺邊度「最易肥佬」，怎樣可以 1 Take Pass 呢？

Ken Sir 承認近年香港學生人數明顯增加，不少是媽媽及剛大學畢業的年青人，在香港未曾考取車牌，屬「白紙一張」。好處是他們不用重新適應加國的交通規則，使他在教學上僅需遵照 ICBC 指引，不用大幅調整學習內容，按步就班教授。

另一類學生則是在香港持有車牌，一般較快出關，但學習上會受左右軑車的轉變所影響，故教學內容上會有較多著墨更正他們的壞習慣，如轉彎的規則及技術。但他說：「不論學生屬於哪一類，我都會安排模擬考試去評估他們，給予適切的建議，盡量讓他們 1 Take Pass。」

幾錢一個鐘？點樣揀師傅？
學費是學車其中一個關注點，Ken Sir 就指出現時學車的市價範圍很闊，每小時收費可達 50 至 120元左右。他補充指一般人會覺得「一分錢，一分貨」，選擇較高收費的師傅就萬無一失，但其實也非絕對，即使是收費較高的資深師傅，也不代表他有教學熱誠，對學生的進度上心。因此他建議打算學車，不論是白紙一張還是在香港已有牌照，最好主動問身邊親友，要求介紹相熟及有口碑的師傅。

如果沒人介紹，又急需學車考車的話，就要自己透過不同渠道物色師傅，當中以持牌師傅為首選（坊間有師傅是無牌），但也不要盡信廣告或有關網上帖文內的描述，在見面時可要求對方驗明正身，出示由 ICBC 發出的教練證。他解釋指：「持牌師傅每兩年須接受一次年審，無犯罪紀錄，其師傅車（副駕位也有軑盤及剎車）也必須按規定作年檢，撇除『夾唔夾』的問題，至少是 ICBC 認可，有一定保障。」

夏天考車屬「美麗的誤會」
相信不少新移民都聽過，考車最好避開雪季及雨季，宜選擇陽光普照的夏天。對於這個路試界都市傳說，Ken Sir 不否認雨雪天氣可能對部分朋友而言，會影響表現，但也糾正指這是「斬腳趾、避沙蟲」的想法，「你考左個牌後，總要面對各種天氣狀況，有時上班時陽光普照，放工卻落雪，難道就放下車子，轉乘巴士回家？更何況夏天都會有光線剌眼的問題，所以每種天氣狀況都要適應，不要逃避，我認為這亦是 ICBC 規定 L 牌持有人，一年後才允許考路試的原意。」所以他建議大家不要太在意季節的考慮，準備充足便可應考。

Ken Sir 不忘提醒：「成功通過路試是最歡愉的時刻，同時也意味著步入最危險的時期，不少人考試成功後會自我膨脹，而屢屢發生意外。」

他解釋指學車、考車時，身邊總有師傅、考牌官在旁，基本上你會較安心，有人會從旁指導如何應對不同的情況，加上是熟悉的路線，出意外的機會大大減少。但合格後不再僅限於自己熟悉的地區（例如溫哥華市中心人多路窄，列治文學車考車的朋友未必能馬上應付），加上只有自己一個，萬一因高估自身能力而鬆懈，便很易釀成意外。因為這個原因，近年都有學生合格後，會跟師傅再練一段時間車，熟習各個地方才真正自駕。

教車洋蔥位「我可唔可以比個 hug 你」
解答大家的常見疑問後，記者亦好奇在「轉工當食生菜」的加拿大職場，Ken Sir 為何能在同一行達 10 多年之久。他憶述當年見到身邊朋友因為路試失敗而叫苦連天，於是抱持住「能夠幫到人成功考牌就好」的心態入行。

堅持教車 10 多年，是因為教車給予自己一份「沉重而實在」的責任感。Ken Sir 教過的學生有男有女、有老有嫩，也見證了不少令人感動的畫面，令自己找到教車的另類意義。

「曾經有位經朋友介紹的學生，過去 7 次考試7 次「肥佬」，在臨危受命下，壓力與對方同樣大，但慶幸接手後 1 Take Pass。好記得，佢考完試見到我的第一句說話：『Ken Sir，我可唔可以比個 hug你』。」

另外也有一位讓他銘記至今的是一位半百婦人，其 70 多歲的丈夫因健康問題，不能再充當「柴可夫」。為了家庭及方便帶丈夫覆診，她毅然決定由零開始學車。Ken Sir 表示：「我真係好欣賞她的勇氣及決心。由學車到路試當日，每次我到她家門口接她，都會見到丈夫拖著不便的身軀，親自送她出門口，這最令我感動，更加肯定了我工作的意義及責任的重大。

青黃不接但「我會繼續教落去！」
來到訪問尾聲，Ken Sir 慨嘆教車的確讓他見證了很多感動時刻，但也承認現時教車已屬夕陽行業，出現青黃不接的情況，表示：「一來因為未來或會受到自動駕駛技術的挑戰，二來新入行師傅需捱過建立口碑的空窗期，頭兩年學生數目真係隨時一對手數得曬，這個不確定性唔係個個都承受到。」話雖如此，他表示自己初衷未變，會繼續教落去。

最易肥佬！路試兩大禁忌
普遍準考生最關心的地方必定是路試中的禁忌。Ken Sir 回應：「一般會釀成危險，甚至屬於 violation（違反道路規則）的行為，都會有fail 的結果。」就他的經驗，路試中要特別注意轉彎及車速上限。

1.轉彎

Ken Sir 提到考生能否判斷轉彎時有充足的 safe gap 是考試的一大重點，即使燈號上允許轉彎，卻與其他道路使用者沒有保持足夠的safe gap 也會即「肥」（fail）。他叮囑大家：「過分謹慎，等得久才轉彎最多只會扣分，但在短的安全距離下轉彎就會「冇情講」，作不合格論。

2.車速上限

Ken Sir 表示車速是其中一個最易中 violation 而即時不合格的考核重點，特別需要留意學校（SchoolZone）及球場（Playground）路段一定不能超過時速 30 公里，畢竟時速 30 公里於駕車而言是短時間之內可到達的水平，一個不留神便會因超速不不合格。

話雖如此，他寄語大家不用過分緊張， 考試中出錯是很平常的事， 只要不屬於危險及violation， 出錯扣分並非致命傷。

相片：受訪者提供
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