反攻︱中國比亞迪搶攻日本市場 計劃兩年內將門市擴張5倍逾100家

曾經何時,日本的汽車主導了中國中高端市場。不過,中國現在不僅是全球第一汽車生產國,去年已取代日本,成為全國第一汽車出口國。日本媒體報道,中國的汽車業者已開始搶攻日本本國市場,其中純電動汽車(EV)巨頭比亞迪目前在日本已有約20家門市,擬於2025年底將門市擴張至超過100家,到2026年為止還將每年發售新款車型。報道表示,雖然日本市場受青睞的一直是日本國產車或歐洲車,但比亞迪認為環保意識提升帶來的電動車需求增加是很好的商機,有意藉此拓展市場。

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中國比亞迪進軍日本。
中國比亞迪進軍日本。

 

比亞迪在日本推出三款私家車。
比亞迪在日本推出三款私家車。

 

比亞迪電動巴士已在日本使用。
比亞迪電動巴士已在日本使用。

 

日本媒體「拆解」比亞迪。
日本媒體「拆解」比亞迪。

 

日本民眾接受比亞迪的環保特色。
日本民眾接受比亞迪的環保特色。

 

日本共同社報道稱,比亞迪與美國電動車龍頭特斯拉爭奪EV銷量全球第一的位置。2023年1月在日本發動首輪攻勢,推出SUV「ATTO 3」;9月又投放了小型車「海豚」。比亞迪日本公司社長劉學亮本月1日在東京舉行發布會稱,今後還將在各地商業設施等舉辦展示活動,打響知名度。

報道指,比亞迪將在6月前後於日本發售轎車「海豹」,2025年以後也將推出新車型。劉學亮表示,2025年以後發售的車型尚未確定,將根據消費者的意見來判斷。

而海外車商2023年在日本的乘用車銷量方面,比亞迪為1446輛,遠落後於超過5萬輛的賓士(奔馳)等,但已逼近銷量1671輛的愛快羅密歐。

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