士嘉堡輕鐵線專用巴士車路超支 兩級政府互相推諉資金問題

【星島綜合報道】原意取代已經退役的士嘉堡輕鐵線的專用巴士車路，早前已完成六成設計工程。但設計過程中資金出現短缺隱憂。多倫多市政府正請求省府支付這個原定耗資6790萬元的項目，談判預計到今年6月才結束。

《CBC》引述呈交給多倫多公車局董事會的報告，指項目成本比預算多1220萬元，當中830萬元是與施工有關。相關費用用以支付分隔GO Transit路軌及專用巴士車路的額外屏障、標誌牌、行人路標記等。 有交通專家表示，成本大幅上漲的情況令人擔憂，而且項目出現資金短缺的疑慮。

市長鄒至蕙發表聲明，指希望士嘉堡有安全可靠、可負擔的公共交通系統，歡迎市民在市府預算諮詢期提出意見。

省運輸廳發言人則表示，多倫多市政府將全權負責士嘉堡輕鐵線。而省政府將在未來10年斥資700億興建全新交通系統，當中包括士嘉堡地鐵延線。 多倫多公車局發言人指，理解乘客的不滿，但士嘉堡輕鐵線已不再可靠需要更換，而專用車路為乘客提供頻密及可靠的交通選擇。

專用巴士車路工程預期需時兩年，最快通車日期是2027年。而士嘉堡地鐵延長線最終會取代車路，但最快也需在2030年才能全面開通。

 

（圖：CP24）T12

 

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