【城市隱患】零售商倡多市仿紐約執法 收緊電動單車法防火災

［星島綜合報道] 多倫多一家電動單車零售商認為，上周末多市地鐵車廂發生鋰離子電池引發的火災後，相關法規應有所改變。

周日下午，一輛電動單車在Sheppard-Yonge站的TTC地鐵列車內起火燃燒，電動單車車主被緊急送往醫院，傷勢嚴重，但無生命危險。

多倫多消防局局長Matthew Pegg周二告訴記者：「當鋰離子電池發生故障並被燃燒時，反應會導致火勢迅速發展，對該區域內的任何人都會構成直接威脅。」

雖然電動單車已成為一種流行的交通方式，但如果使用不當，為其提供動力的電池可能會致命，這給全球許多城市中心帶來了問題。

多倫多公交委員會（TTC）發言人告訴多倫多 CTV 新聞：「我們正在研究北美和歐洲公交系統發生的類似電動單車起火事件。

紐約市一直在打擊不安全電動單車和第三方生產電池的銷售，因為在過去兩年中已發生了200多宗電動單車火災，造成23人死亡，其中四人死於蔓延至住宅的電動單車店火災。

一家總部位於多倫多的電動單車零售商表示，紐約市的規定應該在加拿大城市中得到考慮，因為這可以提高安全性。

Movin' Mobility 公司的 Parwaiz Nijrabi 說：「我們在進口產品時始終堅持最高標準，我知道其他公司沒有這麼做。

Nijrabi自言在過去的三年他銷售的電動單車或電池從未發生過火災問題。

鋰離子電池起火的原因是電池被誤用或損壞，或者使用了便宜的替換電池來代替製造商提供的原裝電池。紐約市新法例禁止銷售、出租或租賃未達到公認安全標準的電動單車。每發現一個未經認證的設備，零售商將面臨最高1000美元的罰款。

Nijrabi表示，多倫多也應執行同樣的規定，追蹤電動單車和電池的來源，以確保它們的安全。「我希望加拿大也能效仿，制定這些法規。這對銷售商、消費者和公眾都有好處。」

在選購電動單車時，要看是否有 UL 認證標籤，並按照製造商的說明進行充電和存放，以及堅持使用製造商提供的電源適配器和電源線。

多倫多消防局表示，該局正在籌備鋰離子電池安全宣傳活動，並計劃於今年晚些時候發布。

(圖：CTV news)T10