寶馬聯手ONE測試新電池｜iX xDrive 50試裝雙化學材料iGemini電池 續航爆升至978公里

美國電池技術公司ONE (Our Next Engery) 早前宣布其研發的Gemini雙化學材料電池，成功讓寶馬iX xDrive 50電動車充滿電後，續航力大提升至驚人的978公里，行駛里程比官方的631公里多出逾50%，是繼去年改裝Tesla Model S後又一測試成功，不過ONE表示Gemini電池目前仍在開發，下一步是跟另一車廠合作開發概念車，至於實際也是ONE投資者的寶馬，僅表示期待下一步合作。

Gemini電池結合2種不同化學成分

iX xDrive 50官方公布的續航力為550-631公里（WLTP標準）。

由於寶馬是ONE的投資者之一，故兩者合作以iX xDrive 50裝上Gemini電池進行測試。

Gemini雙化學材料電池創新之處，是使用了2種2種不同化學成分的電池。

負責iX xDrive 50日常運作的是磷酸鐵鋰電池，為馬達提供約241.4公里續航。

高能量密度的無陽極電池通過專利DC-DC轉換器，額外提供約724.2公里續航里程。

儘管測試結果驚人，寶馬未有明確表明將使用Gemini電池於量產的電動車。

去年ONE把Tesla Model S的電池改裝為Gemini。

裝上Gemini電池的Model S成功在高速公路行駛出1,200公里的里程。

總部位於美國密歇根州的ONE，為求測試其Gemini雙化學材料電池，去年12月曾改裝Tesla Model S，並在美國高速公路真正行駛出1,200公里，相比今回寶馬iX xDrive 50以WLTP標準計算的978公里，該次測試結果更為如實。據官方所指，Gemini雙化學材料電池能讓電動車續航大幅提升，全因技術上結合了2種不同化學成分的電池，當中磷酸鐵鋰（LFP）電池為iX xDrive 50馬達提供約241.4公里的日常續航，當電量耗盡時，另一高能量密度的無陽極電池，則會通過專利DC-DC轉換器傳輸動能，額外提供約724.2公里的續航里程。

這項電池技術另一好處，是可以減少電池中鋰及石墨的使用量分別達到20%及60%，同時所需的鎳及鈷也減至最少，既可降低生產成本，更符合環保效益。978公里的測試結果，當然讓寶馬集團高壓儲能技術主管Jürgen Hildinger留下深刻印象，表示很高興跟ONE團隊合作，並期待邁出下一步，未知是否暗示Gemini電池有商業化的可能。

資料來源：ONE

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