【高慧然專欄】北海道雪地自駕

日本北海道入冬以來交通意外頻繁，其中七成意外涉及外國人。由於租車公司損失慘重，部分從業者決定不再做海外觀光客的生意。
　　
報道並未提及涉案外國人的國籍，但疫情後日本重新打開國門，中國遊客和重回「鄉下」的香港人人數眾多。不過，前者沒有國際車牌，要在日本自駕並不容易。倒是香港人，頗喜歡去日本自駕。
　　
日本跟香港一樣，是右駕車，司機位在右邊，這一點對香港司機比較有利。
　　
不過，在香港私家車絕對不是生活必需品，很多人擁有車牌，甚至每隔十年為車牌續期，目的只為了傍身，但這些雪藏牌司機其實從未駕過車。
　　
我還曾經聽說有些雪藏牌司機刻意去日本「練車」，他們認為日本司機謙和禮讓，在日本駕駛比在香港駕駛安全得多，所以是雪藏牌司機「練車」的好地方。
　　
抱著這樣的心態去任何地方自駕都是很危險、很不負責任的。
　　
對香港人來說，冬天在北海道自駕，最大的考驗來自天氣。北海道冬天經常下雪，漫長的冬季，積雪還未來得及融化，就要迎接另一場雪，雪地下不知隱埋了多少層黑冰。
　　
雪地駕駛跟在亞熱帶都巿的馬路上駕駛是兩回事。即使對駕駛經驗豐富的老司機來說，雪地駕駛也是極大的挑戰。遇上黑冰，車輛會不受控打轉、飄移。所有交通燈前的路面，因為經常停車的緣故，是黑冰最多的地方。若無法在紅燈前停下，就有可能衝出去與對頭車或轉彎車輛相撞，發生嚴重意外。
　　
外出旅遊，安全第一。沒有雪地駕駛經驗的遊客，坐火車更好。