東航九霄驚魂︱航班傍晚抵港 專家指疑為引擎葉片斷裂

中國東方航空一班由上海虹橋飛往香港的航班MU721,因緊急情況,在飛往香途中,於10:00備降廈門高崎國際機場。事後,航空公司向乘客發放補償金。航班已於今日下午6時33分抵達香港。就今次事件,東航尚未公佈事故原因。有網傳照片顯示涉事航班左側引擎部分葉片斷裂,有專家分析稱,初步判斷飛機故障原因為飛機左側引擎損壞。

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空客中國方面對新浪財經表示,會根據客戶和相關機構的需求提供所有必需的技術支持。據報道,今日涉事飛機MU721註冊編號為B-8970,執飛客機為空中巴士333機型,機齡6年半,座位數294;根據該飛機近一年飛行狀況,其飛行次數為1055次,飛行時長1382小時,飛行里程206.11萬公里,日飛行時長9.8小時,最高時速1099km/h,最高高度11994米。分析指,使用時長和起降次數都在正常強度內。

機齡約6年半

微博有網傳圖片顯示,飛機發動機多個風扇葉片破損。紅星新聞報道引述航空業內人士稱,結合客艙抖動情況,有可能是「引擎故障」。資深機長陳建國表示,若網傳圖片屬實,則此次故障很可能是由於飛機引擎葉片脫落後轉動失衡,導致飛機產生了劇烈震動。至於受損原因,他認為,萬米高度遭遇鳥擊非常罕見,通常原因為外來物撞擊、引擎葉片質量問題、引擎進氣道剝離導致葉片受損等等,具體原因還需等待官方調查結論。

界面新聞引述一名機務維修人員確認,「發動機(引擎)正常運轉時,每個葉片都處在非常平衡的狀態。但是如果這台發動機部分葉片發生斷裂,葉片殘缺後,發動機運轉的時候肯定會造成飛機抖動」。他還提到,嚴重的引擎葉片斷裂問題,後續應該不只是維修,而是要換整個引擎。

東航曾發生大型空難,去年3月21日,一架從昆明飛往廣州的東航MU5735航班於廣西梧州墜毀,涉事飛機型號為波音737-800型客機,機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。事故原因仍在調查中。

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