真是遙遙領先！︱華為發布自動駕駛新專利  支援辨識警手勢信號

近期開始全面投入自動駕駛開發的中國科技巨頭華為公司已開始對外公佈其部份研究成果，其中在自動駕駛技術上，華為正式對外公告已獲得一項專利：自動駕駛除了可以檢測交通信號狀態之外，能同時檢測交通警察手勢信號，如此可以在交通燈號故障或特殊狀況時對交通信號做出正確判斷。

據內地《快科技》報導，從工商企業徵信機構企查查網站獲悉，華為公司在12月1提出申請的「交通信號狀態檢測方法、裝置及存儲介質」專利項目正式公佈。

日前的車展上，有多款車使用了華為鴻蒙智能系統。　新華社

日前的車展上，有多款車使用了華為鴻蒙智能系統。　新華社

日前的車展上，有多款車使用了華為鴻蒙智能系統。　新華社

日前的車展上，有多款車使用了華為鴻蒙智能系統。　新華社

日前的車展上，有多款車使用了華為鴻蒙智能系統。　中新社

該專利摘要顯示，此專利涉及自動駕駛技術領域，通過目標路口的交通行為資訊反向預測出關聯交通信號的狀態（交通信號燈或交警的手勢信號）。此項技術可以避免相關技術中僅依靠交通信號圖像感知來實現交通信號狀態檢測的情況，提高了交通信號狀態檢測的準確率。

報導說明該項發明的方法如下：獲取目標路口的交通行為資訊時，目標路口為車輛行駛方向的交通信號燈所處的路口，交通行為資訊指示至少一個交通參與者的行為；根據交通行為資訊，確定交通信號的狀態檢測結果，交通信號包括交通信號燈或者交警的手勢信號，狀態檢測結果指示交通信號的狀態。

據指出，今年4月華為發佈ADS 2.0智慧駕駛系統，華為終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO余承東表示：「和新勢力、特斯拉相比，我們遙遙領先。」這項新的自動駕駛系統可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。

報導說，華為ADS 2.0具備業界首創鐳射融合的GOD網路，通過雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感融合的感知，能識別異形障礙物，平均人工接管里程從100km提升到200km。

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