【移民百答／雪胎】一文讀懂四季胎與雪胎分別 換雪胎可減保費？輪胎店老闆籲勿買二手雪胎

【冬天駕駛須知】冬日將至，多倫多部分地區已迎來首場初雪。在濕滑的雪地上行車，從安全角度考慮，建議駕駛人士為車輛換上「冬季胎」（Winter tire）或「雪胎」（Snow tire），坊間一般統稱為「雪胎」。不過，對於不少新移民而言，特別是駕車新手，這似乎是一門新學問。

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由此，本網特別邀請在多倫多已屹立了17年歷史的汽車輪胎維修公司，Active Green + Ross Tire & Automotive Centre士嘉堡分店老闆Christy分享經驗。他建議，駕駛人士應在攝氏7度或以下，換上「冬季胎」，因為降雪的情況下，當雪地濕滑，「冬季胎」會比起一般「全季輪胎」（All-season tire，又稱四季胎）更易剎車，有較高安全性。

「冬季胎」與「全季輪胎」的區別

Christy解釋，「全季輪胎」是由多種化合物組成，而「冬季胎」則有較多二氧化矽，意味著它是一種「軟膠」質地。因此，當冬天氣溫驟降，「全季輪胎」會變得更硬，較難抓地；「冬季胎」則因其二氧化矽含量較高，在氣溫驟降時變得更軟，從而與路面產生較大摩擦力，更易剎停車輛。因此，雪中駕駛，使用「冬季胎」較安全，轉彎亦更暢順。

他建議，駕駛人士可於攝氏7度或以下，換上「冬季胎」；攝氏7度以上則可換回普通輪胎，因為攝氏7度以上使用「冬季胎」，車胎軟膠會開始融化。然而，「冬季胎」一般壽命為期5年，或可行駛60,000公里。它的價錢亦比一般「全季輪胎」稍為昂貴。但按現行政策，購買「冬季胎」，是可獲保險公司提供10%保費折扣，以作鼓勵。

不建議買二手「冬季胎」

相較之下，Christy還介紹了一款「全氣候輪胎」（All-weather tire）。它屬於「夏季胎」與「冬季胎」的混合，但由於一年四季行駛，其油耗相對較高，噪音亦較大。

Christy又表示，「冬季胎」的替換，有如冬天換上雪褸；不同品牌之間，質量稍有不同，有如「加拿大鵝」（Canada Goose）與「沃爾瑪」（Walmart）的選擇。目前「冬季胎」主要品牌有法國的「米芝蓮」（Michelin），它的特質十分安靜和柔軟，也有更節省的油耗。

其他品牌亦包括德國的「馬牌」（Continental）、日本的「普利司通」（Bridgestone）、日本的「橫濱橡膠」（Yokohama）、意大利的「倍耐力」（Pirelli）和美國的「好時年」（Goodyear）。

但Christy不建議駕駛人士購買二手「冬天胎」，因為無法確認上一手車主曾否適當使用「冬天胎」，「這就好比從別人那處得病，然後自己也得了病」。他認為「如果要買，就省點錢買個好輪胎」，這才安全。

另外，他建議由車廠專業人士換上「冬季胎」，這有如「發燒的時候，你可以自己治療。但當燒得很厲害時，你就得去看醫生」，因為車廠會特別檢查車胎。他也建議，駕駛人士每年定期檢查「冬季胎」有否出現裂縫、磨損和平衡等問題。

部分省份必須換上「冬季胎」

按目前法例，安大略省（Ontario）駕駛人士使用「冬季胎」，並非硬性規定，屬於自願性質；但部分省份如卑詩省（British Columbia）和魁北克省（Quebec）則屬法例規定，違者可被罰款。由此，Christy提醒，駕車至不同省份，要注意當地法例。

另外，Christy表示，如駕駛者每日行駛逾50至60公里，也建議換上「冬季胎」。他強調，即使換上了「冬季胎」，降雪期間，也不建議在雪地上快速行駛。

特約記者、攝影：何逸蓓

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