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第1页第一篇文章日期: 2026-06-25
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-25

桂林航空暫停售票傳停航 疑海航不滿地方奪權中止支援營運

海航集團與國資桂林交投合資經營的桂林航空,停止售票,更傳出於今(11月3日)天停航,引發媒體關注。

桂林航空官網顯示已無法購買明日及之後的航班機票。中新財經報道,由桂林前往濟南、重慶等多條航線機票均顯示為「售罄」或空白。針對此事,桂林航空客服回應稱:「目前航班暫不售票,請以桂林航空官方渠道發布的公告信息為準。」

內媒引述消息人士透露,海航日前已向桂林航空發送了中止服務、解除協議的相關文件,若雙方未達成共識,桂林航空或面臨停航。

桂林航空APP截圖。
桂林航空APP截圖。

 

桂林航空官網截圖。
桂林航空官網截圖。

 

桂林航空旅遊集團有限公司股東截圖。
桂林航空旅遊集團有限公司股東截圖。

 

據第一財經1日報道,桂林航空官方客服表示:「出票系統確實全部關閉了,3號及以後的航線暫時不會售票,目前航線還在調整中,調整的原因是冬春換季及公司原因。」不過,對於網傳公司即將停航的消息,桂林航空的官方客服則表示尚未接到公司的通知,11月3日以後的航班是否取消目前也沒有官方通知。

報道又指之所以傳出要停航的消息,是由於為桂林航空提供航材供應,航空維修,信息系統等的海航航空集團關聯企業,可能會因為無法有效實施安全運營服務管控,而中止相關保障服務。不過,有OTA機票業務人員接到桂林航空的通知,稱雙方仍在爭取協調之中

網傳桂林航空停飛源於桂林國資管理班子和海航管理班子之間的矛盾升級,文章指桂林國資的管理人員架空海航團隊,其管理下的桂林航空也不再向海航技術償還欠款,若雙方糾紛升級,海航集團不再為桂林航空提供技術支援,桂林航空則要面對長時間停航的風險。

資料顯示,2014年桂林航空成立,當時海航實際持有桂林航空65%股權。隨著海航集團爆發流動性危機,桂林航空在2019年實施股權重組,實控人轉為桂林市國資委。不過海航並不認可,稱法院通過的重整計劃中,海航仍然是桂林航空的實際控制人,因為桂林政府只是代持桂林航空部分股權,並沒有完成實際出資。

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