橫山輸油管工程費 如何從120億暴增到300多億？

【星島綜合報道】橫山石油管道擴建項目 (Trans Mountain Pipeline expansion ) 遇到了另一個與施工相關的障礙，可能會推遲完工，這也代表工程總款項將持續飆升，超過 309 億元。

隸屬於國有項目的橫山輸油管道公司 (Trans Mountain Corp.) 已向監管機構申請修改尚未完工的剩餘管道之一的路線。公司說，因為在卑詩省鑽探隧道時遇到了工程困難，想稍微改變一段 1.3 公里長的管道路線以及施工方法。

但文件顯示，該公司正面臨 Stk'emlupsemc te Secwepemc Nation 的反對，該管道穿越原住民傳統領土，他們同意最初提議的路線和施工方法。

文件稱，2023 年 5 月至 7 月期間，公司與原住民領導層多次會面並通信，後者繼續對管道項目偏離先前商定的路線和施工方法表示擔憂。

公司在文件中表示，需要監管機構盡快做出決定，以避免施工延誤，從而導致該項目施工成本大幅增加。

這個大型輸油管項目的成本已經高得驚人。公司在 3 月份最新估計是總興建成本將高達 309 億元。比一年前對管道擴建項目的 214 億元的成本預測增加了44%，是早先估計的 126 億元的兩倍多。

成本增加歸咎於 COVID-19 大流行、與許可流程相關的調度壓力，以及為避開文化和環境敏感區域而改變路線等。

橫山輸油管道公司行政總裁（Dawn Farrell）曾說：「在建設重大基礎設施項目時，加拿大在保護人民、環境和原住民參與方面擁有世界上最高的標準。」

現有的橫山輸油管道是從愛民頓（Edmonton）地區至卑詩省本那比（Burnaby）的一個海上碼頭，擴建工程完工後，產能將提高 3 倍，達到每天約 89 萬桶，其中包括稀釋瀝青，較輕原油和汽油等精煉燃料。

2018年聯邦政府斥資 45 億元從金德摩根（Kinder Morgan）手中購買了這條管道，卻沒想到工程費不斷飆漲，現在已經逾 300 億元，還不知最終資金缺口有多大。

聯邦政府已表示不希望成為橫山公司的長期所有者。

本周三總理杜魯多證實，政府目前正在與潛在買家進行談判，有許多原住民主導的倡議和合作夥伴此前表示有興趣擁有該輸油管。

儘管專家已經預測，就算最後出售管道，聯邦政府也將賠大錢，但杜魯多表示，該管道是加拿大經濟的一個重要項目，可確保加拿大石油和天然氣資源的未來市場。

加通社資料圖片

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