限量超跑法拉利SF90XX未推出已售罄 首款XX系列加強版街車 可選硬頂或開頂

法拉利六月在意大利Marranello總部Fiorano賽道全球發表SF90XX Stradale及Spider一式兩款加強版新車，廠方指這是史上首輛XX系列街車(歐洲能合法上牌)，Stradale硬頂版限量799輛，開頂Spider版限量599輛，歐洲未連稅車價分別約630,000歐羅起及710,000歐羅起。跟以往XX車系一樣，今次SF90XX也是由廠方直接邀請VIP客戶認購，所以一如近代限量版法拉利，兩款新車未推出已全部售罄。

SF90XX可視為SF90加強版，加入一系列賽道化設施，特別是車身擾流部份。編號F154FB的4公升V8雙Turbo引擎及3馬達(前2後一1) PHEV充電式混能系統格式沒變。不過引擎內部再經過強化改良，刪減了二次進氣系統(引擎重量減3.5kg，馬力增加17ps至797ps)，綜合馬力增加30ps至1,030ps。8前速DCT半自動波箱引用了Daytona SP3轉波程式，0至100km/h加速2.3秒，7.9kWh鋰電可能供純電能續航力依舊為25km。

XX版最引人注目是加上全套如賽車格式的擾流套裝，包括大型GT式固定尾翼，配合更大型頭鏟，車身四周透氣口，以及SF90車尾原有的下降式擾流翼裝置，可於250km/h時提供高達530kg氣流下壓力。車子重量減輕約10kg至1,560kg。Spider版配備摺合硬頂，開或關只需14秒，車身比硬頂版重約100kg，為1,660kg。

SF90XX的出現，加上普通版SF90早前已停止接受預訂，意味着誕生於2019年的SF90旗艦系列可能到達尾聲。要知道近年法拉利新車生產策略有變，每一款車的供應期相對短，好像Roma硬頂版停止收單之後才推出Roma Spider；今次SF90XX也是一樣，估計這樣可確保品牌各款超跑的稀有獨特程度，有點像上世紀50至60年代的Coachbuild製車方式。

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