意大利欲退一帶一路 中方下周派部長團游說

意大利政府近日多次表達考慮退出中國「一帶一路」計畫，當地傳媒披露，中共中央對外聯絡部部長劉建超25日將率團訪問羅馬，「遊說」意大利政府續簽合作。

國家主席習近平2019年訪問意大利，與時任總理孔特會面。 美聯社

意大利自2019年3月23日簽署加入一帶一路倡議。 美聯社

中國駐意大利大使賈桂德2023年1月赴任時，與意大利總統馬塔雷拉會面。 新華社

中共中央對外聯絡部部長劉建超訪問英國。

中共中央對外聯絡部部長劉建超。 中新社

意大利媒體《頁報》（Il Foglio）日前報導，本周赴英國訪問的劉建超，25日到27日將轉往意大利執行一項「外交任務」，主要目的是跟意大利中右派執政聯盟對話，說服總理梅洛尼（Giorgia Meloni）在今年底續簽一帶一路計畫。

中國駐意大利大使賈桂德前天接受意大利國營媒體Rai News訪問時表示，若一帶一路年底無法續約，將是兩國交往「重大障礙」，例如下周中國將派非常重要的代表團訪意，其中包括宣傳、海關方面的部長，「若意國退出一帶一路，中國只好暫停這類交流訪問。」

意國退出「一帶一路」將成交往障礙

中左派執政聯盟的意大利前總理孔特（Giuseppe Conte）2019年加入一帶一路計畫，振興經濟效果被認為不如預期。合作備忘錄今年底到期，若不續簽將自動失效，梅洛尼的新政府上台後已多次表達考慮退出。

意大利政府除認為一帶一路帶來的經濟效益有限，也更警覺中國透過商業管道的各種滲透威脅。

梅洛尼16日才動用了意國政府特有的「黃金權力」，封殺中企介入意大利敏感產業。當局裁定，中國中化集團不得指定意國輪胎商倍耐力（Pirelli）的行政總裁，儘管中化集團是擁有倍耐力37%股份的主要股東。

中化集團背後出資者是中國國務院國有資產監督管理委員會，意大利政府認為「智慧輪胎」會以晶片蒐集車輛數據，若遭不當使用恐涉國安風險，裁定倍耐力不得與中化共享任何技術資訊，禁止中化參與倍耐力經營策略、財務決策，倍耐力未來任何管理變動都需經政府審查。

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對於意國擬退出一帶一路，意國《晚郵報》（Corriere della sera） 21日報導，中國已透過官媒環球時報「隱性威脅」，指中國是意大利在亞洲最大的市場，意國若選擇退出一帶一路，恐需承受經貿後果。

環球日報則指出，意大利是第一個、也是唯一加入一帶一路的七大工業國集團（G7）國家，「任何降低雙邊關係的舉動，都會直接影響兩國間的實際利益」。

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