高鐵首個海外項目 印尼雅萬高鐵列車試行 時速首達每小時350公里

中國和印尼合作建造的雅萬高鐵列車，昨日（22日）試行，時速首次達到350公里，標誌著雅萬高鐵已達到設計速度標準，實現了聯調聯試階段性任務目標。

雅萬高鐵在昨日的逐級提速測試，由時速180公里逐步提升至設計時速350公里，行車穩定。按照設計，最高時速可達385公里。經過驗證，軌道、供電、信號等系統達到設計要求，為後續開通運營提供有力支撐。   

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行，時速首達每小時350公里。 新華社

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142.3公里，最高營運時速350公里，是「一帶一路」倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性專案，亦是中國高鐵首次全系統海外項目，全線採用中國技術。落成後雅加達到萬隆的行車時間由3個多小時，縮短至40分鐘。

印尼對華合作牽頭人、海洋事務與投資統籌部長盧胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）9日在國會指出，雅萬高鐵稍後將展開時速300公里測試，邀請國會議員試乘。

2014年，佐科就任印尼總統後首訪中國，當即決定，印尼也要修建自己的高鐵。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142.3公里，最高營運時速350公里，是「一帶一路」倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性專案，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設專案，全線採用中國技術、中國標準。

---