內地首艘國產大型郵輪成功起浮 預計6月6日正式出塢

據央視新聞，今（6月1日）天凌晨2時，內地首艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號開始注水起浮，即將開始出塢前最後的試驗準備工作，預計將於6月6日正式出塢。這艘船的出現，意味著國產大型郵輪空白被填補了，實現國產大型郵輪領域零的突破。

艙室2125間 可容5246人

首艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號總長323.6米，型寬37.2米，全船零件數有2500萬個，共有2826間艙室。其中，乘客艙室2125間，船員艙室701間，總計面積約34600平方米，最多可容納乘客5246人。高達16層的上層建築生活區，擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等豐富的休閒設施，被譽為移動的「海上現代化城市」。

首艘國產大型郵輪成功起浮，整個過程持續了5個小時左右。

 

首艘國產大型郵輪成功起浮，整個過程持續了5個小時左右。

 

首艘國產大型郵輪取名「魔都」，可載客5246人，今年底交付。

 

「愛達·魔都」號效果圖。

 

首艘國產大型郵輪取名「魔都」。

 

「愛達·魔都」號內部。

 

「愛達·魔都」號內部。

 

報道指，「愛達·魔都」號於2019年在外高橋造船正式開建，三年多時間裡，郵輪項目團隊先後攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命週期的三大核心技術，已形成了一系列科技創新成果。大型郵輪作為現代工業和現代城市建設綜合化和集約化的巨系統工程，代表著一個國家裝備製造能力和綜合科技水平。因設計建造難度極高，與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業「皇冠上的三顆明珠」，它考驗的不僅是造船技術和工藝，還有管理模式和相關產業的配套。

成功起浮

郵輪想要離開船塢，第一項工作就是要能浮在水面上，也就是我們所說的起浮。「愛達·魔都」號今天（6月1日）凌晨兩點，在船塢開始塢內注水，整個過程持續了5個小時左右。目前，郵輪已經成功起浮離開地面。

中國船舶外高橋造船 郵輪項目部副部長 韋勝聖：我們會借助兩邊牽引的鋼纜，把船拖到前塢室，然後進行相應的一些系泊試驗，做完以後在出塢的當天還會有拖輪進來，然後綁著我們這個船一直把它拖行到舾裝碼頭。

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