渥京修改法例九招保障航空乘客 航空公司将为航班延误负责

【星岛综合报道】联邦政府正修订关于航空公司乘客权利的规例，旨在让航空公司在航班延误或取消时承担更多责任。

加拿大交通部部长Omar Alghabra表示，是次最重要的修订之一是在大多数航班改动时乘客可获得赔偿。他表示，部分航空公司声称航班改动源于不可控因素，但这不是事实。故此，乘客将无需再证明他们有权获得赔偿。

是次修正案中，除个别情况外，大部分乘客都可在上述情况中获得赔偿。不遵守上述规定的航空公司罚款亦将增加，由原先的二万五千元罚款增加10倍至二十五万元。

联邦政府补充，政府仍在制定新法案处理行李延误和遗失行李的问题。新法案将于今年9月30日生效，意味着航空公司可在旅游旺季后再处理相关事宜。

新规则有哪些部分对乘客友好？

《加拿大运输法》的新拟议修正案有9大新规：

1、强制对所有航班中断（disruptions）进行赔偿，除非中断是由法规明确规定的非常有限的情况造成的；

2、基于广泛的中断类别，取消对航空公司赔偿义务的豁免；（例如，在航空公司控制之外/之内或出于安全需要的中断）

3、为所有航班中断制定强制性的待遇标准，例如提供食物和水；

4、制定延误行李的要求，并根据政府发布的旅行建议，围绕退款要求制定规定参数；

5、由加拿大运输署（Canadian Transportation Agency ，简称CTA）工作人员执行的更简化的航空旅行投诉流程，取代目前的流程，以确保旅行者更快地做出决定；

6、在推定应向投诉人支付赔偿的情况下，对航空承运人施加更大的举证责任，除非航空承运人有相反；

7、要求航空公司建立处理航空旅行索赔的内部流程；

8、扩大运输署设定费用和收费的权力；

9、加强运输署的执法权力，允许运输署增加行政罚款的最高金额，并授权运输署与航空公司签订合规协议。

新法修正案将对航空承运人违规行为的最高罚款提高10倍至 $250,000 元，并将投诉的监管成本加在航空公司身上。

航空公司会不会将成本转嫁到乘客身上？

有可能。

交通部长奥马尔告诉记者，新规定“并不是要妖魔化航空公司”或其员工，但表示“可能有一些人，主要是航空公司，声称我们不公平地针对他们。”

代表加拿大四家最大航空公司的行业组织加拿大国家航空委员会表示，政府应将重点放在机场升级等其他优先事项上，并警告说，更严格的乘客保护措施的成本可能会分摊到旅客身上。

所谓转嫁到乘客身上，无非就是机票进一步涨价。在目前机票价格已经上天的情况下，且看航空公司如何应对。

新法规将通过国会立法生效，预计从 2023 年 9 月 30 日起实施。

（图：Citynews）T12