網傳港鐵列車緩衝器鬆脫相片 工程師:再證車鈎緊扣無「甩卡」 

今日(9日)網上流傳一張相片,指是日前港鐵將軍澳列車鬆脫了的緩衝器,香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生回應《星島》查詢時指,從相片所顯示,可以判斷位於風琴膠套內的緩衝器的螺絲應該已經全數鬆脫,「至於支鐵係緩衝器嘅芯,原本包咗係塊風琴膠套裡面,依家係成支甩咗出嚟」。他推測,當時緩衝器鬆脫,馬上觸發保護裝置,令列車被剎停,期間列車停下前的拉力將緩衝器扯開,但車鈎仍然緊扣兩個車廂,確定列車並沒「甩卡」偏離路軌,形容情況「非常好彩」。

張年生。資料圖片
張年生。資料圖片

 

張年生又指,涉事K-Train常用的緩衝器都附帶電線及插頭,但圖片並沒拍到,亦不排除涉使用了第二款設計的緩衝器。他解釋,緩衝器與列車獨立運作,全球僅有4家供應商提供的產品,都可與港鐵現有列車混搭使用,且不影響安全性,「當然每個型號嘅列車都都會有啲獨特要求,但供應商可以特別為港鐵設計。」

香港鐵路工會聯合會主席林偉強回應傳媒查詢時,亦強調從相片看,並沒發生「甩卡」事故。他指,緩衝器一般被視為車鈎的一部分,但即使緩衝器鬆脫,並不代表是車鈎鬆脫,故港鐵強調「無甩卡」,是合理的說法。

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