网传港铁列车缓冲器松脱相片 工程师:再证车钩紧扣无“甩卡” 

今日(9日)网上流传一张相片,指是日前港铁将军澳列车松脱了的缓冲器,香港铁路运输专业人员协会主席张年生回应《星岛》查询时指,从相片所显示,可以判断位于风琴胶套内的缓冲器的螺丝应该已经全数松脱,“至于支铁系缓冲器嘅芯,原本包咗系块风琴胶套里面,依家系成支甩咗出嚟”。他推测,当时缓冲器松脱,马上触发保护装置,令列车被刹停,期间列车停下前的拉力将缓冲器扯开,但车钩仍然紧扣两个车厢,确定列车并没“甩卡”偏离路轨,形容情况“非常好彩”。

张年生。资料图片
张年生。资料图片

 

张年生又指,涉事K-Train常用的缓冲器都附带电线及插头,但图片并没拍到,亦不排除涉使用了第二款设计的缓冲器。他解释,缓冲器与列车独立运作,全球仅有4家供应商提供的产品,都可与港铁现有列车混搭使用,且不影响安全性,“当然每个型号嘅列车都都会有啲独特要求,但供应商可以特别为港铁设计。”

香港铁路工会联合会主席林伟强回应传媒查询时,亦强调从相片看,并没发生“甩卡”事故。他指,缓冲器一般被视为车钩的一部分,但即使缓冲器松脱,并不代表是车钩松脱,故港铁强调“无甩卡”,是合理的说法。

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