將軍澳站列車鬆脫事故 港鐵高層下午4點半交代最新情況【持續更新】

港鐵將軍澳站本月5日發生列事事故,一列往北角方向的將軍澳綫韓製列車(K-Train)列車,在2號月台埋站期間發生故障,車卡與車卡之間連接出現鬆脫,相連組件凸起損毀,電力供應停止,乘客要摸黑離開車廂,沿路軌步行離開至月台,事隔3日後,港鐵高層將於下午4時半在九龍灣德福廣場港鐵總部大樓會見傳媒,交代最新情況。

港鐵較早前表示,當日早上約8時30分,一列往北角方向的將軍澳線列車預備駛入將軍澳站時出現機件故障,相關的安全防護裝置發揮作用,於距離車站一段路程制停列車。車長即時通知車務控制中心,車務控制中心在確保安全下,安排車站職員帶領車上約1,500名乘客,由車頭緊急出口斜道安全有序地沿隧道步行至將軍澳站月台離開。警方指事故中有2名女乘客,包括一名孕婦,分別獲送往將軍澳醫院治理。

相關報道:將軍澳綫列車故障|1,500人摸黑出列車管道 疑車廂6至7卡接駁位出問題

大批乘客要離開車廂沿路軌步行離去。(西貢區議員方國珊提供)
大批乘客要離開車廂沿路軌步行離去。(西貢區議員方國珊提供)

 

乘客在港鐵職員協助下走上月台。(西貢區議員方國珊提供)
乘客在港鐵職員協助下走上月台。(西貢區議員方國珊提供)

 

警方指事故中有兩名女乘客,包括一名孕婦,分別獲送往將軍澳醫院治理。(資料圖片)
警方指事故中有兩名女乘客,包括一名孕婦,分別獲送往將軍澳醫院治理。(資料圖片)

 

乘客要摸黑沿路軌離開。(方國珊提供)
乘客要摸黑沿路軌離開。(方國珊提供)

 

消防處相片可見,涉事車卡疑出現移位。(香港消防處圖片)
消防處相片可見,涉事車卡疑出現移位。(香港消防處圖片)

 

消防員及工程人員沿路軌檢查肇事列車。(香港消防處圖片)
消防員及工程人員沿路軌檢查肇事列車。(香港消防處圖片)

 

消防員在肇事車卡拍照存證。(香港消防處圖片)
消防員在肇事車卡拍照存證。(香港消防處圖片)

 

大批乘客自行離去。(西貢區議員方國珊提供)
大批乘客自行離去。(西貢區議員方國珊提供)

 

根據消防處公開涉事車卡相片,車卡懷疑移位鬆脫,車卡的地板金屬板損毀,有港鐵工程人員摸黑用工具鬆開車卡,消防員則在意外位置進行調查。
對上一次發生列車甩卡事故為1993年4月27日,當時地鐵公司仍未與九廣鐵路合併,荃灣綫一列行駛中的列車突然有3卡車廂脫卡留在隧道中,其餘5卡車廂照常行駛,最終留在隧道內的乘客自行返回月台,幸沒有造成傷亡,當時地鐵公司稱是全球首宗同類事故。

相關報道:將軍澳線列車故障|甩卡事故1993年亦發生 當年列車意外後一度照行

1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片
1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片

 

1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片
1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片

 

1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片
1993年一列行駛中的列車突然三卡車廂脫卡。資料圖片

 

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