三隧分流|陳恒鑌:收費調整不大難收效 籲首階段推不同時段不同收費

近日有消息指,政府將於西區海底隧道專營被收回後,推行「三隧分流」新方案,西隧收費60元,而紅隧及東隧則收費30元,的士則將擬劃一收費25元,全日劃一收費,首階段將不推行不同時段不同收費方案。民建聯立法會議員陳恒鑌表示,政府對3條隧道收費調整不大,難以改變行車習慣,對分流作用不大,建議於首階段即推行不同時段不同收費方案。

點撃圖輯了解陳恒鑌回應三隧分流新收費方案詳情:

陳恒鑌表示3條隧道收費調整不大,難以改變行車習慣。
陳恒鑌表示3條隧道收費調整不大,難以改變行車習慣。

 

陳恒鑌表示的士收費劃一後,紅隧的士的收費更變相增加。黃頌偉攝
陳恒鑌表示的士收費劃一後,紅隧的士的收費更變相增加。黃頌偉攝

 

紅隧及東隧則收費30元,分別加價5元及10元。黃頌偉攝
紅隧及東隧則收費30元,分別加價5元及10元。黃頌偉攝

 

民建聯建議在首階段推行不同時段不同收費方案。梁文輝攝
民建聯建議在首階段推行不同時段不同收費方案。梁文輝攝

 

「三隧分流」新方案,西隧收費60元,減低15元。蔡建新攝
「三隧分流」新方案,西隧收費60元,減低15元。蔡建新攝

 

陳恒鑌表示,政府提出調整三條隧道收費,西隧減低收費15元,而東隧及紅隧分別加5元及10元,都與現時收費差別不大,質疑是否可以有效改變駕駛者的使用習慣,認為政府沒有善用三條隧道的剩餘流量。

他又指的士收費劃一後,紅隧的士收費變相增加,增加的士業界經營成本,對艱苦經營的士業界幫助不大。而有關不同時段不同收費方案,他表示社會早已討論,但政府仍於首年決定擱置,令不少市民失望,他更質疑政府過往花費大量人力物力收集隧道數據的作用。

另外,民建聯認為政府推出三隧分流方案時應平衡及善用3條隧道的流量,以減少隧道擁擠而影響其他道路為原則。民建聯亦建議應在首階段推行不同時段不同收費方案達致分流作用,並讓駕駛者親自試行為政府收集數據,作為第二階段的參考。

 

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