比亞迪海外插旗 1500部電動車攻港 準買家:電動車要揀國產

本港電動車比例正不斷上升,已有不少外國車廠的新款車落地,最新國產電動車龍頭比亞迪(1211)亦加入戰場,近期高調重返香港,上周在商場首次舉行車展。《星島頭條》直擊車展情況,比亞迪香港獨家代理商、聯大汽車營運總監陳志邦揚言,比亞迪的技術已一日千里,毋懼以往車輛會自燃的形象,來港會靠3招突圍,包括性價比高、用刀片電池、以及終身保養電芯,冀搶奪中價車市場。

比亞迪早年透過電動的士打入香港市場,但成效一般,陳志邦接受專訪時表示,今次是比亞迪首次透過代理建立香港市場,藉此積極拓展海外業務,聯大早在今年2月已為比亞迪預售電動車,短短兩個月已賣出600輛,並發現目前主打的SUV車型「ATTO 3」讓市民受落,故進一步作出推廣。

對於電動車到處是特斯拉(Tesla),比亞迪在港最大優勢是定價進取,有較高性價比,未來將繼續針對中價及大眾路線檔次,冀吸引年青人市場,而過去一段時間其主要客群以中產背景的中年男性為主。他續指,由於其「刀片電池」可善用汽車位置,令車視內部空間得以提升;並指由於其產業鏈完整,可為售後車輛作出長時間保養,當中電芯會終身保養,可免費更換充電低效的電池。

料2023香港訂單增一倍
陳志邦表示,今年至今香港已接獲約1300張比亞迪訂單,估計年底可有1500張,承諾每張單訂可半年內交付,並隨著明年推出新車款,估計銷售亦可增逾一倍,有望達到3000至4000張訂單。

他指出,「電動車有買趁早」,因目前在原料等成本及需求日漸增長之下,電動車售價仍有上漲空間,而其ATTO 3車型亦將於下月加價約5%,估計可維持售價半年至九個月。

至於安全問題,陳志邦稱,比亞迪的科技「呢10年8載已經進步得好犀利」,其中採用磷酸鐵鋰(LFP)的專利「刀片電池」,可大大提高電池體積的利用率。他又指,過去不時為人詬病的汽車自燃著火問題,很多時是由於碰撞或短路引起,而刀片電池會進行刺針測試,確保在極端環境下刺穿電池包也沒有燃燒情況。

比亞迪在香港首次舉辦車展,圖片置中為獨家代理聯大汽車營運總監陳志邦。

比亞迪在香港主打的SUV「ATTO 3」,是其王朝系列「元PLUS」的海外版,座位設計較寬敝。

ATTO 3設有兩個級別,分別為尊貴型(標準版)及旗艦型(頂級版),尊貴型的NEDC續航里程為400公里,電池容量49.92 kWh;旗艦型NEDC續航里程480公里,電池容量60.48 kWh。

計算本港電動車「一換一」計劃後,ATTO 3尊貴型的售價為24.5萬元,旗艦型為27.3萬元。但公司公布,將於10月起各車款均加價約5%。

比亞迪MPV車型e6,與新一批引入香港的電動的士同款。

比亞迪新車款「海豚」,即將接受預訂,預計2023年上半年交付。

比亞迪電動車搭載「刀片電池」,解決磷酸鐵鋰電池的低能量密度問題,令體積利用率提升超過50%,續航里程提升超過50%。

市民向職員查詢比亞迪電動車規格及價錢事宜,表示對比亞迪海外車款感興趣。

 

做足4S全套服務
陳志邦又透露,比亞迪有意在香港建立4S模式,即銷售、售後服務、零件及信息反饋,故聯大亦將在天水圍建立大型4S店,仍其代理的車提供相關服務,將在年底率先開放維修中心,並在明年首季全面開放。

政府為鼓勵市民使用電動車,向購買電動私家車提供9.75萬元首次登記稅寬減,亦自2018年起推行「一換一」計劃,連同首次登記稅,最多可為換車市民寬減25萬元稅款,目前計劃期限至2024年3月底屆滿。

比亞迪銷量不斷提升,8月新能源汽車銷量達17.5萬輛,按年上升1.84倍,創單月新高,該公司亦著手開拓海外客源,近兩月開始披露相關數據,上月海外銷量為5092輛。比亞迪在年報指,已透過經銷商,已打入荷蘭、瑞典、德國、泰國、哥斯達黎加等市場,早前高調在日本舉行發布會,並預告將在10月參加全球五大車展之一的巴黎車展。

黃德几:比亞迪進軍海外要靠平
金利豐證券研究部執行董事黃德几表示,比亞迪面對今年中國乾旱、疫情封城等問題下,產量及銷量仍可逐月創新高,反映其營運能力比其他電動車企更強,並處於增長階段。他指出,目前全球電動車市場競爭非常激烈,比亞迪要打入海外市場需要走低價路線,「比中價再平少少先得,甚至係入門級,等如八、九十年代韓國同日本車打入國際市場」,相信這個定位可以在泰國為主的東南亞地區突圍而出,但由於歐美地區的私家車用家選擇太多,比亞迪較難撼動當地市場,或只能在電動巴士等特定領域才能企穩陣腳。

對於比亞迪上月開始被「股神」巴菲特沽貨,致股價大跌,黃德几指,減持陰霾將會持續困擾比亞迪股股價,「彈高少少可能又會沽」,但目前估值合理,亦低於「蔚小理」、吉利(175)等其他中國車企。他續指,自本月初至今,未見巴菲特投資旗艦巴郡在聯交所股權披露有作出減持申報,持股的花旗倉位亦未有異動,相信已減慢沽貨步伐,對股價有一定幫助,認為203元防守力較強,但提醒目前市況疲弱,比亞迪股價有機會進一步隨大市下沉。

有興趣市民:買比亞迪唔會撞款
比亞迪代理商上周五在香港舉行首個車展,一連三日於將軍澳一家商場舉行,記者直擊首日開幕儀式及展銷情況。車展設有3款車型,包括主打的ATTO 3、e6及尚未接受預訂的「海豚」,平日下午時段有10多名市民參觀,部分人在車外圍觀及等候試坐。

市民林先生表示,由於政府的「一換一」計劃吸引他考慮更換電動車,本身有留意比亞迪車型的規格,對ATTO 3駕駛系統及電池技術較有信心,亦覺得定價吸引,「而家反而要考慮中國製,電池技術比較領先,好抵玩」,但他未有打算買目前的車款。

比亞迪以往不時發生自燃事件,會否擔心安全?市民楊先生表明無有怕,直呼「Tesla都有著火啦」,對比亞迪以至電動車的安全問題都不擔心,他在過去幾年已在內地接觸過比亞迪汽車,體驗良好。他又稱,比亞迪在香港銷售的車型設計有進步,「無咁老土,有Smart感覺」,個人除了考慮價格及行車續航力,為了不用跟別人撞款,都有意欲揀選比亞迪。

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