莽駕司機十字路口撞死人判罰500元 死者家屬心不忿懷難釋

【星島綜合報道】2019 年 1 月 16 日一名爸爸在TTC 站附近的十字路口被車撞斃。在本周一,這場持續三年多的案件終於結案,撞到Asim Siddiqui的司機因「魯莽駕駛導致他人無法行走」而被罰款 500 元。

Shona的兄弟正是死者Asim ,她並不滿意這個判決。根據《公路交通法》,如司機未能讓行人優先使用道路,最高處以 1,000 元罰款,但仍可保留駕駛執照並繼續駕駛。她說﹕「我們覺得自己被輕視了——好像這只是一件小事,我們被逼着釋懷般。」

現在,Shona正在努力不讓她的兄弟白白死去,並與其他道路安全倡導者一起要求更嚴厲、與司機駕駛行為相符、並讓受害者家屬滿意的司法判決。另外,鑒於每年多達數十宗行人死亡事件發生多倫多,她亦敦促有關當局承諾以行動減少交通相關的死亡。

2019 年 1 月 16 日,40 歲的Asim在橫過 Lawrence Avenue West 和 Marley Avenue 附近一個繁忙的十字路口時,被一輛傾卸泥頭的卡車撞倒。Asim被撞倒後情況危急,並被送往醫院,後來傷重不治。

警方當時表示,卡車司機Nicholas Brown在事發後未有留在現場。他被指控魯莽駕駛導致他人死亡和無法行走。Brown對後一項指控認罪,而檢察官後來撤銷了魯莽駕駛的指控。

CBC

 

根據《多倫多星報》統計,Asim是 2019 年在多倫多街頭遇難的 42 名行人之一。

Shona指其兄弟是名「最偉大的父親」,他總是抽出時間陪伴家人,尤其疼愛他的兒子,而Asim去世時兒子才6 歲大。

Shona告訴《多倫多星報》﹕「他24小時全天候守候他的兒子。除此之外,他也十分孝順父母。當他的母親患癌時,他全程負責接送母親到處進行治療。他還幫助我們的兄弟姐妹,是最偉大的叔叔。」

Asim 的姐姐 Yasmin Siddiqui 在 3 月份提交給法庭的受害者影響聲明中說,她的兄弟是「家庭的心臟和靈魂」,她更告訴法庭,當她在一月某個下午接到Asim遇難去世的電話通知時,是多麼的晴天霹靂。

Yasmin 說﹕「從那天起,生活全改變了。我失去了我最好的朋友、我的知己、我的保護者等等。」

Shona說,法庭訴訟對她的家人來說是一個「痛苦的過程」。除了因疫情而導致法院系統的積壓而延誤外,概述指控的重要文件也於 1 月份被丟失,令此案一度暫停,幸好後來已找回該文件。

肇事司機Brown作辯時供稱,他在轉彎時,因為路標擋住了他的視線,因撞到Asim。

道路安全倡導者兼「Friends and Families for Safe Streets (FFSS) 」的發言人Jessica Spyker表示,司機經常會以這個理由作辯,包括於 2015 年她正在騎自行車時,撞到她的司機也曾以此理由作辯。她說﹕「很難證明另一個人的假設,尤其當人們正在面對非常嚴重的指控。因此,如果有人只是說(他們看不到你),你幾乎不可能反駁這種供此。」

但 Spyker 表示,如果視線被阻擋是一個有效的抗辯理由,證明人們要更好地監督車輛設計。Spyker 說:「我們的聯邦政府忽視規限車輛設計方面。對於大型卡車,如傾卸卡車和混凝土車等,均採用「Direct Vision Cabs(直視型駕駛艙)」,即車窗非常大,司機位於前部。這樣的駕駛艙沒有巨大的引擎蓋,可以看到周圍的環境。」

Spyker說﹕「如果我們的政府有意改進,他們可以在所有卡車上採用『Direct Vision Cabs(直視型駕駛艙)』。」

Spyker 和 Shona 都是 「Friends and Families for Safe Streets (FFSS) 」的成員,他們呼籲省政府通過《Safety Vulnerable Road Users Act弱勢道路使用者安全法》,該法將對因魯莽駕駛和未面臨類似處罰等與公路交通法相關的罪行而被定罪的司機進行處罰。將確保更多刑事級別的指控,包括吊銷駕照和被迫參加駕駛補習培訓。

該法案於 2021 年推出,被第二次宣讀,但由於省級選舉而在order sheet階段時中斷有關法案的通過。共同發起該法案的新民主黨省議員(MPP)Jessica Bell (University-Rosedale選區) 告訴Toronto Star,她希望在新一屆立法會上「盡快」重新引入該法案。

Spyker表示,當司機要求改控「輕微違反Highway Traffic Act公路交通法」的請求時,新法律將起到堵塞作用,阻止被控司機這種慣常做法。

Spyker 說﹕「我們感到震驚的是,允許這樣做的司機將可以繼續駕駛,他們的執照也永遠不會被吊銷,而且我們無法理解為何社會認為這是沒問題的做法。」

(圖片:星報) T09

 

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