工會冀7月員工薪酬調整有合理加幅 促港鐵設有效年資制度

港鐵東鐵綫過海段今日正式通車,成為本港第4條過海鐵路。香港鐵路工會聯合會指,希望7月員工薪酬調整可有合理加幅,並促請展開薪酬機制改革,設立有效的年資制度。

香港鐵路工會聯合會表示,鐵路系統的完善離不開員工的付出與投入,並指不論2019年的社會事件,還是2020年至今的新冠疫情,鐵路員工均冒著風險堅守崗位,堅持為市民提供服務。該會指,港鐵在2020年以經營環境不佳為由凍薪,去年則在有盈利的情況下再次凍薪,又指在凍薪期間,物價持續增長,同事面對日益沉重的生活壓力。該會強調,同事多年的付出需要認同,亦並非要求大幅加薪,而是在港鐵有盈利、有股息派發的情況下,共享經濟成果,賺取自己應得的勞動成果。

該會又指,由於現時港鐵薪酬機制不包含年資增薪,意味同事所累積的工作經驗未能在工資上體現,並指鐵路行業人才所需的專業技術含量高,很多專業知識及技衏是長年累月浸淫而成,年資制度是給予同事一個認同。該會指,希望7月同事薪酬調整可有合理加幅,並促請公司回應工會多年要求,即時展開薪酬機制改革,設立有效的年資制度,並要求2022年薪酬調整不低於通脹,以及繼續發放獎金,但重申獎金不能代替底薪加幅,底薪將直接影響同事的滯後薪金,以及改善現有醫療福利及津貼。

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